УАЗ СГР – знаменитый отечественный грузовичок, выпускаемый, начиная с 1966 года. Внешне этот автомобиль за более, чем полувековую историю практически не изменился. Зато технические характеристики, оснащение, а также функционал претерпел много изменений и совершенствований. Этот коммерческий транспорт отлично подойдет для людей, которые не хотят переплачивать деньги за изысканный дизайн, ненужные предметы интерьера и украшения кузова. УАЗ СГР доказал, что главное в коммерческом автомобиле не внешний вид, а его возможности.
Главным преимуществом УАЗ СГР является его простота конструкции из-за чего данная модель практически «не убиваемая». Поклонники данной модели утверждают, что имея с собой отвертку и гаечный ключ, при любой поломке, можно легко восстановить работоспособность Уазика. Доля правды в таких высказываниях все же есть, ведь автомобиль действительно очень простой конструктивно. С одной стороны это обеспечивает его надежность – ломаться особо нечему. С другой стороны – даже при возможных поломках, все детали легко заменяются, и поэтому ремонт машины очень дешев.
Второе значимое преимущество автомобилей УАЗ СГР является их проходимость. Просто огромный клиренс позволяет преодолевать самые глубокие ямы. Полный привод с подключаемой передней осью, а также мощный, 112-сильный бензиновый двигатель делают из этого грузовика полноценный внедорожник. В качестве силового агрегата здесь используется 2,7-литровый мотор, отличающийся экономичностью и надежностью. При скорости в 60 км/ч расход топлива составляет 9 литров на 100 км пути.
Разнообразие кузовов и надстроек УАЗа СГР удовлетворит потребности любых покупателей. Выпускаются модели с одним и двумя рядами сидений, есть пассажирские версии. Бортовое шасси, фургон, промтоварный фургон, аварийка, хлебный фургон, цельнометаллический фургон и мн. др. – для каждой задачи найдется специализированная модель.
Конечно, УАЗ не сравнится в грузоподъемности и вместительности с грузовыми Газелями, однако свою нишу он уверенно держит. Кроме того, данный автомобиль гораздо дешевле Газелей, даже учитывая их разницу в грузоподъемности. В своем классе по цене с УАЗ СГР могут посоперничать разве что китайские малотоннажные грузовики. Однако последние явно проигрывают в качестве сборки, надежности и долговечности.
УАЗ СГР – знаменитый отечественный грузовичок, выпускаемый, начиная с 1966 года. Внешне этот автомобиль за более, чем полувековую историю практически не изменился. Зато технические характеристики, оснащение, а также функционал претерпел много изменений и совершенствований. Этот коммерческий транспорт отлично подойдет для людей, которые не хотят переплачивать деньги за изысканный дизайн, ненужные предметы интерьера и украшения кузова. УАЗ СГР доказал, что главное в коммерческом автомобиле не внешний вид, а его возможности.
Главным преимуществом УАЗ СГР является его простота конструкции из-за чего данная модель практически «не убиваемая». Поклонники данной модели утверждают, что имея с собой отвертку и гаечный ключ, при любой поломке, можно легко восстановить работоспособность Уазика. Доля правды в таких высказываниях все же есть, ведь автомобиль действительно очень простой конструктивно. С одной стороны это обеспечивает его надежность – ломаться особо нечему. С другой стороны – даже при возможных поломках, все детали легко заменяются, и поэтому ремонт машины очень дешев.
Второе значимое преимущество автомобилей УАЗ СГР является их проходимость. Просто огромный клиренс позволяет преодолевать самые глубокие ямы. Полный привод с подключаемой передней осью, а также мощный, 112-сильный бензиновый двигатель делают из этого грузовика полноценный внедорожник. В качестве силового агрегата здесь используется 2,7-литровый мотор, отличающийся экономичностью и надежностью. При скорости в 60 км/ч расход топлива составляет 9 литров на 100 км пути.
Разнообразие кузовов и надстроек УАЗа СГР удовлетворит потребности любых покупателей. Выпускаются модели с одним и двумя рядами сидений, есть пассажирские версии. Бортовое шасси, фургон, промтоварный фургон, аварийка, хлебный фургон, цельнометаллический фургон и мн. др. – для каждой задачи найдется специализированная модель.
Конечно, УАЗ не сравнится в грузоподъемности и вместительности с грузовыми Газелями, однако свою нишу он уверенно держит. Кроме того, данный автомобиль гораздо дешевле Газелей, даже учитывая их разницу в грузоподъемности. В своем классе по цене с УАЗ СГР могут посоперничать разве что китайские малотоннажные грузовики. Однако последние явно проигрывают в качестве сборки, надежности и долговечности.
www.furgon-center.ru
Данная модель является архивной . У нас есть другие модели с аналогичными техническими параметрами и более современным уровнем безопасности. Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей актуального модельного ряда.
Коммерческие автомобили УАЗ СГР* имеют заслуженный авторитет благодаря отменной проходимости, надежности и ремонтопригодности при невысокой цене.
Современный модельный ряд УАЗ-452 представлен в 2017 году грузовыми фургонами UAZ-3909 (грузопассажирский «Комби»), UAZ-39094 (грузопассажирский «Фермер») и классическим остекленным фургоном UAZ-3741, которые из-за своей формы до сих пор зовутся «буханки» или «таблетки».
UAZ-3303 («Головастик») | UAZ-330365-902 (Промтоварный) | UAZ-3909 (Комби) | UAZ-330945-902 (Аварийно-спасательный) |
UAZ-39094 (Фермер / двойная кабина) | UAZ-330365-903 (Продовольственный) | UAZ-3741 (Остекленный) | UAZ-330945-903 (Лесопатрульный) |
UAZ-330365-904 (Хлебовозный) | UAZ-396295-460 (Санитарный) | ||
UAZ-330365-901 (Автолавка) | |||
UAZ-330945-901 (Многоцелевой) | |||
UAZ-3909 (Комби / 5-7 мест) | |||
UAZ-3741 (Остекленный /до 5 мест) | |||
UAZ-2206 (Автобус / 9-10 мест) |
Грузовой бортовой автомобиль с тентом UAZ-3303 (наследник УАЗ-452Д), прозванный «Головастик», лишь немногим уступает легендарный «полуторке», — способен перевозить грузы до 1225 кг!
Бортовые грузовики и фургоны прекрасно себя чувствуют как на городских улицах, так и в условиях сурового бездорожья. Прочная рамная конструкция в разы увеличивает грузоподъемность машины, а мощный двигатель ЗМЗ обеспечивает прекрасные тяговые характеристики.
Кузов имеет прочную сварную конструкцию и окрашен современными эмалями. Увеличенные зеркала заднего вида имеют прекрасный обзор, а повторители указателей поворота делают машину более заметной при маневрировании.
Фургоны и грузовики УАЗа имеют комфортный и просторный салон, оснащенный собственным отопителем. Внутренняя обшивка выполнена с применением высококачественных синтетических материалов, удобных в эксплуатации и обслуживании.
Обивка сидений — тканевая, из синтетического волокна немарких расцветок. Обновленная панель оснащена необходимым набором приборов, на ней же располагаются органы управления вспомогательными функциями — светом фар, отопителем и другие. Опционно могут устанавливаться передние сиденья с электроподогревом.
Автомобили UAZ-2206, UAZ-3303 и UAZ-3741 неприхотливы в эксплуатации, просты и понятны при ремонте даже в полевых условиях, надежны и выносливы. Приобретая технику Ульяновского завода, можно быть уверенным в том, что пассажиры и груз всегда вовремя будут в месте назначения.
Непробиваемый никакими дорогами минигрузовик с тентом теперь имеет подогрев передних сидений и экономичный двигатель ЗМЗ-40911.10, который с топливным баком на 50 литров при бережном режиме управления, способен доставить почти полторы тонны груза на расстояние в 500 км без дозавправки.
Минималистичный интрерьер и простота управления позволяет бортовой «буханке» УАЗ’а быть лидером по ценовой привлекательности среди автомобилей в своем классе.
Грузопассажирский остекленный фургон 3741 — автомобиль с колесной формулой 4 на 4 категории В. Он предназначен для перевозки людей и грузов общей массой 925 килограммов. Количество мест в автомобиле — 2 или 5. Кузов поделен на две части: пассажирскую кабину и грузовой отсек.
Незаменим при перевозке людей по дорогам с любым покрытием и бездорожью. Для управления этим автомобилем потребуются водительское удостоверение категории «D». Число посадочных мест — 9 или 10. Девятиместный автобус оснащается удобным легкосъемным столиком в салоне. Грузоподъемность 9-местного автобуса составляет 975 килограммов, 10-местного — 965. Автомобиль оснащен современной тормозной системой с ABS.
Технические характеристики автомобилей практически одинаковы (за исключением грузоподъемности). На них устанавливаются современные инжекторные двигатели ЗМЗ серии 409. Мощность мотора — 112,2 лошадиных сил. Автомобили способны развивать скорость до 127 км/ч, а расход топлива составит 9 литров бензина Аи 92 при скорости 60 км/ч и 11,2 литра при 80 км/ч. Два бензобака общей емкостью 77 литров обеспечивают автомобилям приличный запас хода.
Привод полный, с возможностью отключения переднего моста. Коробка передач — механическая пятиступенчатая. КПП работает в паре с раздаточной коробкой, с помощью которой подключается и отключается передний мост, а также включается пониженный ряд. Тормозная система — гидроваккуумная, двухконтурная, с дисковыми тормозами на передней оси и барабанными — на задней. Рулевое управление — червячная передача с гидроусилителем.
*CГР расшифровывается как «старый грузовой ряд». Это давнее обозначение модельного ряда фургонов, принятых на заводском производстве Ульяновского завода. Сейчас аббревиатура СГР стало нарицательным именем, обозначающим модели автобуса и остекленного фургона УАЗ.
avto-city.ru
Каталог | Вакансии | Кредит | Лизинг | Страховка | Спецпредложение | Запчасти | Сервис | Контакты |
УАЗ СГР Буханка Автобус 2206 предназначен исключительно для перевозки людей в количестве от 9 до 10 человек в зависимости от модификации. Полноприводный автомобиль с отключаемым передним приводом обладает отличной проходимостью, поэтому может использоваться, как на асфальтированных и грунтовых дорогах, так и в условиях бездорожья. Высокий клиренс, мощный двигатель и полный привод позволяют преодолеть любые препятствия. Именно поэтому данный автомобиль отлично зарекомендовал себя в лесных и фермерских хозяйствах. Также УАЗ СГР Буханка Автобус 2206 может использоваться и на дорогах общего пользования – внутри салона достаточно просторно и комфортно.
Последняя модификация Буханки 2206 получила много новшеств по сравнению с предыдущими моделями. Так, была усовершенствована приборная панель, она прибавила в информативности и удобстве считывания показаний. Сиденья стали удобнее, обшивка качественнее. В базовую комплектацию автобуса входит гидроусилитель руля, противотуманные фонари, антиблокировочная система. Также в этой модификации предусмотрен обогреватель салона для пассажиров. Внешний дизайн практически не претерпел изменений и остается визитной карточкой УАЗ 2206. В машине три боковых двери и одна двухстворчатая задняя.
В качестве силового агрегата в УАЗ СГР Буханка Автобус 2206 установлен бензиновый двигатель, объемом 2.7 литров, развивающий мощность 112 л. с. Мотор работает на 92-ом бензине и потребляет 9-11 литров в среднем на 100 км пути. Максимальная скорость составляет 127 км/ч. Главные преимущества автомобиля: высокая проходимость, надежность и простота конструкции, дешевизна ремонта в случае возникновения поломки, небольшая стоимость. Дизайн, конечно, остается слабым местом фургона, однако целевая аудитория покупателей не заинтересована во внешних характеристиках. Для них главное – это надежность, функциональность и доступность.
КУЗОВ | |
Колесная формула | 4х4 |
Количество мест | 9–10 |
Длина, мм | 4363 |
Ширина, мм | 1940 |
Высота, мм | 2064 |
Колесная база, мм | 2300 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 2005 – для 9 местного автобуса 2015 – для 10 местного автобуса |
Полная масса, кг | 2880 |
Грузоподъемность, кг | 875 – для 9 местного автобуса 865 – для 10 местного автобуса |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2,693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 127 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
Емкость топливных баков, л | 77 |
ШАССИ | |
Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная |
Шины | 225/75 R16 |
Цена от 667 710руб.
© Copyright 2019 ООО «ТД Грузовик» – Защищено законом об авторских и смежных правах
www.tdgruzovik.ru
УАЗ СГР бортовой – это надежный и неприхотливый в обслуживании малотоннажный грузовик отечественного производства. Имеет двуместную, двухдверную, цельнометаллическую кабину. Кузов оснащен тентованной платформой. Автомобиль отличается повышенной проходимостью по бездорожью, отличной маневренностью, а также удобством эксплуатации.
Предназначен бортовой УАЗ СГР для выполнения самых разнообразных задач – транспортировки стройматериалов, оборудования, продуктов питания, техники, мебели и пр. Грузоподъемность автомобиля составляет 1225 кг. Все три борта кузова откидываются, что обеспечивает удобство погрузочно-разгрузочных работ. Грузовик имеет простую конструкцию, благодаря чему он надежен и дешев в обслуживании. Также простая конструкция узлов и агрегатов способствует эксплуатации автомобиля в самых неблагоприятных погодных и дорожных условиях.
Бескапотная кабина изготовлена целиком из металла, расположена над мотором, установленном продольно направлению движения. Обеспечен удобный доступ в двигательный отсек. Преимуществом такой конструкции является тот факт, что мотор расположен практически в кабине, поэтому с ним можно осуществлять работу при любых климатических условиях.
Регулировка руля в УАЗ СГР бортовой отсутствует, однако рулевая колонка расположена вполне удобно для водителей любой комплекции. Из кабины отличный обзор, что стало результатом наличия больших боковых и лобового стекол, а также отсутствия капота. Подвеска в грузовике зависимая, как на заднем, так и на переднем мосту. Установлены рессоры – сзади больше листов. Обе подвески оснащаются амортизаторами.
Привод у автомобиля задний с подключаемым передним. Это увеличивает проходимость машины в условиях бездорожья. Оснащается автомобиль 2,7-литровым бензиновым мотором, развивающим мощность 112 л. с. Минимальный расход топлива при скорости в 60 км/ч составляет 9 литров на 100 км пути. Мотор работает вместе с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Тормоза в грузовике на задней оси барабанные, на передней – дисковые с вакуумным усилителем.
УАЗ СГР – это универсальный малотоннажный грузовик, способный выполнять поставленные задачи в самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях. Небольшая стоимость автомобиля, его простая и надежная конструкция, повышенная проходимость и дешевизна обслуживания уже на протяжении более полувека делают данную модель одной из самых востребованных в России и странах СНГ.
www.furgon-center.ru
Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 2 |
Длина, мм | 4501 |
Ширина, мм | 1990 |
Высота, мм | 2355 |
Колесная база, мм | 2550 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 1845 |
Полная масса, кг | 3070 |
Грузоподъёмность, кг | 1225 |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 115 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,6 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 12,4 |
Емкость топливных баков, л | 50 |
Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная |
Шины | 225/75 R16 |
Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 5 |
Длина, мм | 4847 |
Ширина, мм | 1990 |
Высота, мм | 2355 |
Колесная база, мм | 2550 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 1995 |
Полная масса, кг | 3070 |
Грузоподъёмность, кг | 1075 |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 115 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,6 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 12,4 |
Емкость топливных баков, л | 50 |
Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем (передние дисковые, задние барабанные) |
Шины | 225/75 R16 |
Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 5 или 7 |
Длина, мм | 4390 |
Ширина, мм | 1940 |
Высота, мм | 2064 |
Колесная база, мм | 2300 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 1890/1920 |
Полная масса, кг | 2830 |
Грузоподъемность, кг | 940/910 |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 127 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
Емкость топливных баков, л | 77 |
Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная |
Шины | 225/75 R16 |
Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 2 или 5 |
Длина, мм | 4390 |
Ширина, мм | 1940 |
Высота, мм | 2064 |
Колесная база, мм | 2300 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 1805 для закрытого фургона |
1920 для остекленного фургона | |
Полная масса, кг | 2730 для закрытого фургона |
2845 для остекленного фургона | |
Грузоподъемность, кг | 925 |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 127 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
Емкость топливных баков, л | 77 |
Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная) |
Шины | 225/75 R16 |
Колесная формула | 4×4 |
Количество мест | 9–10 |
Длина, мм | 4363 |
Ширина, мм | 1940 |
Высота, мм | 2064 |
Колесная база, мм | 2300 |
Дорожный просвет, мм | 205 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
Масса снаряженного а/м, кг | 2005 — для 9 местного автобуса |
2015 — для 10 местного автобуса | |
Полная масса, кг | 2880 |
Грузоподъемность, кг | 875 — для 9 местного автобуса |
865 — для 10 местного автобуса | |
Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Максимальная скорость, км/ч | 127 |
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
Емкость топливных баков, л | 77 |
Коробка | 5-ступенчатая, механическая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передние дисковые, задние барабанные |
Шины | 225/75 R16 |
Количество мест | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 |
Длина, мм | 4465 | 4465 | 4421 | 4465 | 4590...4865 |
Ширина, мм | 1940 | 1940 | 2205 | 2015 | 2050 |
Высота, мм | 2487 | 2487 | 2064...2426 | 2487 | 2064...2345 |
Колесная база, мм | 2550 | ||||
Колея передних/задних колес, мм | 1465/1465 | ||||
Дорожный просвет, мм | 210 | ||||
Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | ||||
Масса снаряженного а/м, кг | 1866 | 1956 | 2166 | 2036 | 2070 |
Полная масса, кг | 3070 | ||||
Грузоподъёмность, кг | 1204 | 1114 | 904 | 1034 | 1000 |
Двигатель | Бензиновый двигатель, ЗМЗ-40911.10 |
Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
Рабочий объем, л | 2 693 |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
Общая емкость топливных баков, л | 50 |
Колесная формула | 4×4 |
Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
Привод | постоянный задний, с жестко подключаемым передним |
Передние тормоза | дискового типа |
Задние тормоза | барабанного типа |
Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
Шины | 225/75 R16 |
avto-city.ru
Каталог | Вакансии | Кредит | Лизинг | Страховка | Спецпредложение | Запчасти | Сервис | Контакты |
Модельный ряд УАЗ СГР представляет собой серию коммерческих автомобилей повышенной проходимости. На базе буханки разработаны различные модификации, в том числе бортовые платформы, промтоварный и изометрический фургон, рефрижератор, ну и кончено цельнометаллический фургон. Кроме того, СГР подразделяется на классический двухместный и фермер, предназначенный для 5 человек. Полная снаряженная масса автомобиля 3,07 тонн, при этом грузоподъемность достигает 1,3 тонны. Производитель устанавливает на модельный ряд бензиновый ДВС ЗМЗ 409.11, принадлежащий к классу евро-4. Мощность и объем составляют 112 л.с. и 2,7 литра соответственно.
Борт г/п — 1225кг.
цена — от
629 010руб.
Подробнее
«Буханка» Комби 3909 г/п — 1225кг.
цена — от
638 910руб.
Подробнее
«Буханка» Фургон 3741 г/п — 1225кг.
цена — от
640 710руб.
Подробнее
Цельнометаллический фургон г/п — 1225кг.
цена — от
640 710руб.
Подробнее
«Буханка» Автобус 2206 г/п — 1225кг.
цена — от
667 710руб.
Подробнее
Борт (фермер) г/п — 1225кг.
цена — от
684 810руб.
Подробнее
Изотермический г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
Промтоварный (Фермер) г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
Изотермический (фермер) г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
Промтоварный г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
Рефрижератор г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
Рефрижератор (Фермер) г/п — 1225кг.
цена —
по запросу
Подробнее
© Copyright 2019 ООО «ТД Грузовик» – Защищено законом об авторских и смежных правах
www.tdgruzovik.ru