Оптитронное табло что это такое

Оптитрон, так что же это такое?! — Toyota Chaser, 1.2 л., 1994 года на DRIVE2

Всем Привет!сегодня я маленько преподнесу информации по поводу подсветки щитков! итак преступим!На сей день я знаю как минимум 3 вида подсветки!

1 вид! Прямое освещение шкал, свет падает сверху на поверхность шкалы

Выглядет не очень, согласитесь)))

2 вид! посветка осуществляется под шкалой!

ну или тот же ВАЗ 2106

Гораздо интереснее))) да еще и стрелки подсвечиваются)и естественно 3 вид! это оптитрон! многие скажут что и это оптитрон

но тут конечно как сказать))))Оптитрон, сверх-яркая подсветка под шкалами, защитное стекло которого затонировано и в отключенном состоянии со стороны не видно ни стрел, ни шкал)

фото aptemmka

Подсветка у настоящего оптитрона осуществляется за счет ртутных ламп

даже это не оптитрон)а вот это уже он самПодсветка у настоящего оптитрона осуществляется за счет ртутных ламп

Что касается подсветки и шкал 320 км.ч. изначально был колхоз))) но прикольный, из приборки 90-го кузова так ничего не получилось))) а вот и причина почему!

указанные места с припаянными дополнительными контактами (приборы jzx100) фото fd-alexander

а вот на 90-м маленькая проблемка))) поэтому чтобы не показаться колхозником купил себе оптитрон с сотого кузова) всего 3 рубля отдал, а свою продал) не совсем еще, жду когда денежку отдадут)) как перепиную покажу)))

www.drive2.ru

Оптитрон взамен цифрового табло… — Toyota Chaser, 2.5 л., 1998 года на DRIVE2

Ну вот я наконец решился поменять жутко не нравившуюся мне электронную панель. Калькулятор блин. Съездил на разбор, купил себе оптитрон. Счастливый, радостные приезжаю домой и начинаю штудировать тонны статей в инете по замене цифры на аналог.Наткнулся на очень хорошую статью:) www.drive2.ru/l/4265622/ спасибо Kuklavod-86 за статью. По ней в принципе и делал.

Снял электронную панель,

примерил оптитрон, красиво))) и тут началось) Вырезал бумажки с номерками и начал приклеивать каждому проводку свой номер, очень муторная работа.

Далее… Пришлось откусить один штекер т.к. он отличается от тех что используются в оптитроне. и пришлось потом наращивать на них сами контакты.

Вытаскиваем все контакты из фишек. очень просто, нужно снять фиксатор с фишек, а потом иголкой поддеть контакт и потащить на себя.

Теперь берем таблицу и по таблице распределяем наши контакты в фишки аналогового табло.

Ну всё… думал я… А нет. подключил. А тахометр, спидометр, адометр не хотят работать. Но это решаемо) на b10 подцепил дополнительную массу с корпуса. И вуаля:) всё работает, но спидометр при включении зажигания прыгает на 60 и там зависает.

Да кстати, когда проводите манипуляции с фишками, отключите аккумулятор, а то может каротнуть.Про меж дела заменил датчик уровня топлива в баке, ибо на электронной панели и аналоговой они разные.

Шёл третий день борьбы с оптитроном. По совету многих людей решил я попробовать поставить другое табло. Чисто для проверки, может спидометр просто не работает вовсе. Поставил это табло, и поехал на разбор. Мой чудо спидометр начинал отсчёт не от 0, как у нормальных людей, а с 60. И по трассе я спокойно ложил стрелку :DПриехав на разборку, взял два других оптитрона. Прям возле разборки давай их примерять по очереди. Поставил один, спидометр заработал)) тахометр отказал :((( поставил третий… И неужели)) всё)) уррраааа))Оказывается дело было в спидометре, он мне сразу не понравился, даже в выключенном состояние стрелка была не на нуле, а где-то на двадцатке.

Приехал домой, вечерком всё основательно, аккуратно сложил (ну проводки все), и привел машину в порядок… :)

www.drive2.ru

Пересвет: ч.1 Оптитронное табло — Toyota Premio, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет!Увидел в бортжурнале у ilya1397 синюю подсветку приборной панели и решил, что мне обязательно нужно сделать себе такую же. Сказано — сделано! Разобрал панель по инструкции, сложного ничего — снять декоративную накладку, открутить два самореза и вытягиваем панель на себя, отключив сзади разъем.

Полный размер

панель в разобранном виде

Сама панель собрана на защелках, стрелки снимаются с усилием, прилагаемым вдоль оси, на которой они размещены. Измерив размеры установленных светодиодов определил их тип.

Полный размер

размер светодиода

Полный размер

размер светодиода

Заказал синих светодиодов SMD3528 через интернет (в Хабаровске по какой-то причине в радиомагазинах синих не было). Перепаивать решил подсветку спидометра, тахометра и нижние углы табло (рамку). Подсветку под табло оставил как есть.

Полный размер

минимальная яркость

Полный размер

максимальная яркость

Нюансы:1. При пайке светодиодов нельзя их перегревать — выходят из строя. Я использовал 25 Вт паяльник, но несколько штук все же перегрел.2. Светодиоды имеют полярность, нельзя менять местами анод и катод. Проверить просто: при прямом подключении к мультиметру прибор покажет сопротивление около 700 Ом, при обратном светодиод будет подсвечиваться, сопротивление будет стремиться к бесконечности. Паяем один в один как стоят родные.3. При установке стрелок спидометра и тахометра необходимо будет выставить их в 0. До крайнего положения стрелка двигается свободно, потом с усилием. В противном случае показания будут не верные.

Всего понадобилось 18 светодиодов и час времени.

Цена вопроса: 450 ₽

www.drive2.ru

Замена электронного табло на оптитрон — Toyota Chaser, 3.0 л., 1998 года на DRIVE2

Когда я взял машину, первое что бросилось в глаза — электротабло.Не переношу их в принципе, первая мысль была вырвать его совсем))

Со временем появились деньги на оптитрон, а также были куплены передние тормозные диски, ремень безопасности и передние стойки с распила.

Про стойки, ремень и диски ничего интересного — снял\поставил (кроме дисков, про них отдельная тема)

Оптитрон.Разъемы на электро и оптитроне — разные, нужна перепиновка из 3 в 4 разъема.

Мануалов по замене куча, но, с оптитрона на электро, наоборот нету, а там не все так просто как казалось бы.

В общем были перечитаны все форумы, найдены всевозможные схемы, я даже сам по схемам из мурзилки выписал все пины с обоих табло.

Как ни крути — не работал уровень топлива, спидометр, одометр и тахометр.

Раз 5 я все занова разбирал и собирал, перепаивал, распаивал, и так и сяк

Как оказалось — нужно было соединить две массы меж собой и сразу все заработало, я не нашел сведений об этом моменте, так что метод тыка помог…на второй то неделе борьбы…

осталось купить лесенку заместо штатного рычага акпп, и будет все красиво, а пока что D и 3 не работают

Ссылка на таблицу соответствий

табло под лесенку — 3000 руб

Page 2

Про стойки, ремень и диски ничего интересного — снял\поставил (кроме дисков, про них отдельная тема)

Оптитрон.Разъемы на электро и оптитроне — разные, нужна перепиновка из 3 в 4 разъема.

Мануалов по замене куча, но, с оптитрона на электро, наоборот нету, а там не все так просто как казалось бы.

Как ни крути — не работал уровень топлива, спидометр, одометр и тахометр.

Раз 5 я все занова разбирал и собирал, перепаивал, распаивал, и так и сяк

осталось купить лесенку заместо штатного рычага акпп, и будет все красиво, а пока что D и 3 не работают

Ссылка на таблицу соответствий

табло под лесенку — 3000 руб

www.drive2.ru

Установка оптитронного табла JZX 90 — Toyota Mark II, 2.5 л., 1996 года на DRIVE2

Всех приветствую!Холода приближаются работы идут полным ходом в свободное время…которого как всегда очень мало…С установкой проблем не возникло, не понадобилась помощь электрика для перепиновки. Первое что установил после свапа-это оптитронное табло. В комплекте с таблом шла коса сразу перепинованная под JZX 90. снял старое табло, поставил косу, подключил оптитронку и все ок, заработало, как родное, заменены также лампочки на сверх яркие, работы заранее проделали японцы, от нас только установка была :)