Грунтовка праймер что это такое


Грунтовка-праймер: назначение и существующие разновидности

Savig

6825 0 3

  • Назначение
  • Разновидности
    • Минеральные
    • Битумные
    • Акриловые
    • Алкидные
  • Заключение

Грунтующие растворы используются перед нанесением декоративной отделки с целью укрепления обрабатываемой поверхности и усиления его адгезивных свойств

Планируете поклеить на стены новые обои или покрасить потолок? Накопленный мной опыт позволяет утверждать, что в этих и многих других случаях, связанных с отделочными работами, без предварительного нанесения грунтовки-праймера не обойтись. Подробное описание столь полезного строительного материала поможет мне доказать это.

Назначение

Обратите внимание, что цены в статье актуальны весной 2017 г.

Грунтпраймер наносится для выполнения ряда очень важных задач:

  1. Усиление адгезии. Сцепление краски, клея, штукатурки или шпаклёвки далеко не всегда достаточно надёжное с обрабатываемой поверхностью, что впоследствии приводит к отслаиванию отделочного материала. А вот полимерный слой, создаваемый грунтом, одинаково хорошо соединяется и с основанием и с облицовкой;

Праймер одинаково хорошо соединяется и с обрабатываемым бетоном, и с наносимой краской

  1. Укрепление основания. Пыль, микротрещины или иные дефекты надёжно связываются полимерами и становятся прочным покрытием, на которое уже можно без опасений наносить декоративную отделку;

Полимеры обволакивают нестабильные элементы и застывают, надёжно их зафиксировав

  1. Закрытие пор. При попытке покрасить пористую поверхность краска будет интенсивно впитываться в неё. То же самое будет происходить и с клеем во время поклейки обоев. В результате это приведёт к большому перерасходу отделочного материала. Грунтовка же закрывает поры, препятствуя поглощению влаги обрабатываемым основанием.

Полимеры закупоривают собой поры обрабатываемого материала, значительно снижая его впитывающие свойства

Два последних качества особенно важны при облицовке гипсокартонных листов. Праймер укрепляет картонную оболочку и уменьшает её влагопоглощение, благодаря чему она не разрушается под воздействием краски или клея.

Огрунтовка праймером гипсокартонных листов защищает их картонную оболочку от размокания в процессе покраски или оклейки обоями

Хоть инструкция и предполагает обязательное использование грунтпраймера во время отделочных работ, порой домашние мастера пренебрегают этим в целях экономии. Но в итоге это лишь приводит к увеличению расхода отделочных материалов и снижению качества конечного результата.

Нанесение грунтпрайма своими руками позволит сэкономить на отделочных материалах и продлить их эксплуатационный срок

Разновидности

Грунтовки-праймеры отличаются между собой своим составом и сферами применения. Бывают следующих видов:

Минеральные

  • Основа – минеральные компоненты;
  • Связывающее вещество – цемент.

Применяются такие грунтовки для стен из:

  • Кирпича;
  • Бетона;
  • Керамзитобетона;
  • Газобетона;
  • Пенобетона.

Праймеры на основе минералов лучше всего подходят для обработки минеральных оснований

В качестве примера рассмотрим технические характеристики минерального грунта Remmers Silikat Grundierung D:

Параметр Описание
Бренд Remmers
Страна-производитель Германия
Примерный расход на м2 100 мл
Объём канистры 5 л
Цена 1580 рублей

Смесь Remmers Silikat Grundierung D оказывает гидрофобизирующий и укрепляющий эффект

Битумные

Битумная грунтовка представляет собой однородную жидкость чёрного цвета, в состав которой входят нефтяные битумы и органические растворители. Может продаваться как в готовом, так и в концентрированном виде.

Обрабатываемые материалы:

На фото яркий пример того как битумный праймер используется в качестве гидроизоляционного материала во время кровельных работ

  • Железобетон;
  • Металл;
  • Асбоцемент;
  • Древесина.

Наиболее часто битумный праймер используется для обработки железных оснований с целью их защиты от коррозийных процессов, так как отличается очень высокими гидроизоляционными и водовытесняющими свойствами.

В качестве примера ознакомимся с техническими характеристиками битумной грунтовки-праймера «ТехноНИКОЛЬ»:

Параметр Описание
Время застывания 12 часов
Температура размягчения +70 градусов Цельсия
Примерный расход на 1 м2 300-350 мл
Объём 20 л
Цена 1300 рублей

«ТехноНИКОЛЬ» продаётся в уже готовом виде и не нуждается в размешивании с растворителями

Акриловые

Акриловая грунтовка наиболее универсальна для бытовой сферы. Она состоит в основном из воды и акрилатов. Имеет следующие отличительные черты:

В процессе эксплуатации акрилового грунта вам не потребуются средства индивидуальной защиты

  • Химическая инертность. Не разрушается при воздействии щелочной среды;
  • Высокая влагостойкость;
  • Короткий период застывания.

Применяются для обработки:

  • Цемента;
  • Бетона;
  • Гипсокартона;
  • Дерева;
  • Застывших красок.

А вот металл обрабатывать акриловым праймером не рекомендую, так как находящаяся в его составе вода может стать причиной начала коррозийных процессов.

Алкидные

Состав грунтовки-праймер на алкидной основе может дополняться фосфатом цинка с целью получения антикоррозийных качеств. В основном она применяется для обработки древесных или железных поверхностей, реже – для кафеля, стекловолокна, оцинкованной стали.

Алкидный праймер скрепляет поры рыхлой древесины, препятствует разбуханию её волокон

Заключение

Вы ознакомились с тем, для чего нужен грунт-праймер и каких видов он бывает. Видео в этой статье содержит дополнительную информацию, а в комментариях можно задавать вопросы.

Грунтовки-праймеры помогают выполнить отделочные работы более качественно

14 июня 2017г.

Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!

obustroeno.com

Влияние специальных праймеров-грунтовок на адгезию клеев и герметиков в промышленном применении. Правила нанесения праймеров перед склеиванием

Не все строительные поверхности одинаково хороши и применимы для надежного склеивания клеем или качественного уплотнения герметиком. Существует целый ряд практических методик, общий смысл которых заключается в 2-х важнейших шагах: это — процесс «удалить» поверхностный слой с материала (особенно с металлических поверхностей), который мешает достаточной адгезии, или процесс специально «воссоздать» поверхностный слой, который будет значительно способствовать адгезии.

Надо отметить, что прймеры-грунтовки, и, в частности индустриальные праймеры RAMSAUER® , выполняют как правило обе задачи – это удаление одной жидкостью (2 в 1) остаточных или накопившихся веществ на гладком или пористом материале, и нанесение этой же жидкостью специальной проникающей в материал пленки, которую после высыхания не удалить ни механически, ни химически. Именно эта пленка является тем слоем для адгезии состава, который создает надежное сцепление клея или герметика RAMSAUER® на поверхности.

Для второго варианта, а именно стимуляции адгезии через создание поверхностного слоя на материале, и используются специальные праймеры–грунтовки RAMSAUER®, которые улучшают контакт между практически любой поверхностью и наносимым на её поверхность клеем или герметиком. Это воздействие происходит за счёт химических реакций, а ее последствия для материала зависят от конкретного типа, используемого на нем праймера – на пример, праймер для нержавейки и металлов, праймер для ПВХ и санитарных акрилов, праймер для пористых поверхностей. Для разных строительных и промышленных поверхностей (субстратов) применимы разные праймеры-грунтовки.

Разделяются праймеры-грунтовки, как правило, в том числе и под торговой маркой RAMSAUER®, на несколько типов-артикулов в зависимости от обрабатываемого субстрата:

  • праймер-очиститель RAMSAUER® 40 PRIMER и PURACARE®  6204 PRIMER универсального типа для быстрого обезжиривания поверхности и улучшения адгезии на гладких не абсорбирующих поверхностях (акрил, стекло, ПВХ, керамика, кафель и т.п.)
  • праймер-грунтовка RAMSAUER® 70 PRIMER и PURACARE® 6207 PRIMER для впитывающих абсорбирующих поверхностей с целью создания адгезивной пленки (дерево, бетон, кладка, штукатурка, ДСП, фанера и т.д.), но не для свежего бетона.
  • праймер-грунтовка RAMSAUER® 100 PRIMER и PURACARE® 6210 PRIMER для использования на пластмассах и искусственных материалах (стекловолокно, ПВХ, искусственные стекла, линолеум, МДФ, ХДФ, ЛДСП и т.д.)
  • праймер-грунтовка RAMSAUER® 140 PRIMER и PURACARE® 6214 PRIMER для использования на металлических поверхностях, в том числе под водой и под воздействием сильной влаги (нержавейка, алюминий, цветные металлы и т.д.)
  • праймер-грунтовка RAMSAUER® 180 PRIMER и PURACARE® 6218 PRIMER для использования на поверхностях природного камня с целью создания блокирующей пленки перед нанесением клея (мрамор, травертин, песчаник, гнейс, порфир и т.д.)

Праймеры-грунтовки RAMSAUER® , таким образом, выпускаются в нескольких вариантах, каждый из которых зависит в первую очередь от материала, адгезию на которых нужно улучшить.

Можно ли совсем обойтись без грунтовок? Да. В принципе, это вполне легитимно, но опять зависит от того, что это за поверхность, на сколько она «на 100% сработает» без праймера с определённым продуктом – герметиком или клеем. Такими поверхностями для силиконового клея или герметика являются, как правило, гладкие, плотные, чистые и обезжиренные поверхности, на пример, стекло, фаянс, керамика, металлическая ванна. Именно поэтому   в санитарных зонах достаточно того, чтобы швы были обезжирены (н. пр. с помощью алкоголя, но ни в коем случае не ацетоном, керосином и т.д.) перед нанесением нейтрального силиконового герметика RAMSAUER® 440 NATURSTEIN для санитарных зон, природного камня и чистых помещений.

Если же наносить этот же герметик RAMSAUER® 440 NATURSTEIN на стык между кафельной стеной и ванной из санитарного акрила, то без праймера уже не обойтись – здесь нужен праймер RAMSAUER® 40 PRIMER (PURACARE® 6204 PRIMER) или RAMSAUER® 40 PRIMER (PURACARE® 6210 PRIMER) для обработки акрила в местах нанесения герметика. Обязательно применение грунтовок-праймеров на большинстве пластиков или искусственных материалах, таких как керамогранит, вспененные составы, декоративные панели, профили, конструкционные пластики, монтажные элементы из сплавов и т.п.

Таким образом, в большинстве случаев, необходимо заранее убедиться, а лучше проконсультироваться, что праймер в принципе нужен для подобного рода работ. Напомним, что праймер-грунтовка используется только для трудно склеивающихся поверхностей, которыми являются в основном материалы искусственного происхождения. И второе правило, поверхность должна быть гладкой, а не пористой и абсорбирующей.

Поверхность нуждается в минимальной обработке, лучше перед самым началом работ, праймер RAMSAUER® перед нанесением хорошо взболтать в серийной алюминиевой фляге;

После каждого применения крышку алюминиевой фляги с праймером RAMSAUER® следует плотно закручивать во избежание его быстрого испарения;

Наносить праймер необходимо тряпкой, губкой или кисточкой тонким слоем в одном направлении, без повторных проходов, на не мокрых материалах;

Сроки высыхания для каждого расходника-праймера RAMSAUER®  указаны на упаковке (пр. 15-30 минут при ОВВ 50%); Наносить праймер следует только на те места, где будет контакт клея или герметика;

Рекомендуется произвести пробное нанесение выбранного праймера и последующую обработку клеем для проверки эффективной адгезии после того, как клей полностью вулканизируется;

Не обязательно использовать праймер перед нанесением клея, если есть 100% уверенность, что до нанесения клея точно не появится пыль (что трудно достижимо в условиях производств), но не более 3 часов

Правило для проверки адгезии клея или герметика RAMSAUER®   – состав при отрыве от материала не отрывается от поверхности, а рвется сам!

Защита стыковочных мест от грунтовки-праймера RAMSAUER®:

К нанесению праймеров, кроме RAMSAUER® 40 PRIMER (PURACARE® 6204 PRIMER), который является универсальным средством для обезжиривания, с малым содержанием специальных добавок и смол, надо подходить с большой осторожностью. Все праймеры RAMSAUER® при нанесении образуют, как указывалось, мощную проникающую пленку, удалить которую после высыхания практически невозможно. Для защиты поверхностей от нежелательного нанесения праймера следует использовать защитную малярную плотную ленту, после высыхания праймера которую перед нанесением клея или герметика следует удалить. Грунтовки-праймеры RAMSAUER® являются индустриальным средством и образуютстойкую пленку!

Следует аккуратно и осторожно обходиться с поверхностями, восприимчивыми к растворителям, как на пример, к материалам, окрашенным порошковой краской, различным предварительно напряженным пластикам, пенополистиролу, санитарным пластикам и т.д. Прймер RAMSAUER® в этих случаях может вызвать образование трещин напряжения в материале. Необходима обязательная консультация с нашими экспертами и пробные тесты на адгезию с обрабатываемыми поверхностями! Мы подберем подходящий праймер RAMSAUER®

Обработка праймерами-грунтовками RAMSAUER® металлов:

Сами по себе обезжиренные и чистые металлы являются хорошей и достаточной основой для склеивания и герметизации. Однако почти всегда на металлах присутствую остаточные масла, которые необходимо удалить с помощью праймера для металлов. И второй момент, важный для склеивания – это защита клеевого слоя от коррозии металла. Именно поэтому мы рекомендуем всегда использовать с металлами или нержавейкой перед нанесением клея праймер для создания пленки для эффективной адгезии и защиты металла, в т.ч. подводой и в условиях повышенной влажности. Этот праймер для металлов – RAMSAUER® 140 PRIMER(PURACARE® 6214 PRIMER).

Данный материал является интеллектуальной собственность компании ООО «СДМ-ХИМИЯ». Любое использование Материалов допускается только c указанием источника информации

Автор: Паршин Игорь Николаевич

Опубликовано в рубрике Без категории

sdm-chem.ru

Что такое грунтовка (праймер) и для чего она нужна

5 марта 2016      Краски, эмали, лаки, штукатурки, грунтовки, клеи, герметики

Практически все владельцы квартир когда-нибудь проводят ремонт своего жилья самостоятельно, но немногие из них при отделочных работах используют грунтовочный материал. Большинство стараются не тратиться на грунтовку, экономя средства и время и надеясь на извечное оправдание «авось обойдётся». Однако такая «рационализация» ремонта отрицательно сказывается на качестве отделки и значительно сокращает её долговечность. Результаты проявляются не сразу, а через определённый период эксплуатации, и выражаются в преждевременном отслоении, разрушении, отшелушивании, растрескивании и других повреждениях покрытия. Итак, что такое грунтовка и зачем её нужно применять?

Назначение грунтовочного материала

Грунтовка или праймер используется для косметической отделки поверхности и придания ей определённых качеств. Она представляет собой жидкий раствор, содержащий в себе различные компоненты, которые обеспечивают обрабатываемой поверхности необходимые свойства. В зависимости от предназначения праймер может выполнять следующие функции:

  1. улучшение и выравнивание адгезионных свойств поверхности по всей площади, что способствует более глубокому взаимопроникновению и сильному сцеплению частиц наносимого и поверхностного материала между собой;
  2. повышение прочности поверхностного слоя рыхлых и пористых оснований, предупреждающее отслоение части нанесённого отделочного материала вместе с фрагментом основы;
  3. уменьшение расхода дорогостоящего лакокрасочного материала и клеевых смесей до 20% за счёт лучшего их взаимодействия с обработанной поверхностью;
  4. обеспыливание поверхности и антибактериальная обработка с целью нейтрализации и профилактики образования грибков и плесени;
  5. защита от сырости и коррозии, придание поверхности водоотталкивающих качеств, гидроизоляция основания;
  6. создание начального белого фона для последующего красочного художественного оформления поверхности разными красками.

Виды грунтовок

На эффективность действия грунтовки оказывают влияние её состав, материал и состояние обрабатываемой поверхности, микроклимат помещения. В составе праймера могут использоваться минеральные масла, смолы, клеи, алкидные и акриловые вещества с добавлением красящих пигментов, ускорителей испарения, антисептиков. Они могут быть изготовлены на минеральной или полимерной основе.

В минеральных грунтовках основным вяжущим компонентом выступает цемент определённой марки, а акриловые или алкидные добавки определяют необходимые для применения качества. Алкидные грунтовки в большей мере используются для отделки деревянных изделий, а акриловые праймеры более универсальны. Их можно применять для обработки гипсокартонных поверхностей и штукатурки. Высоким качеством отличаются минеральные грунтовки марки Knauf и Ceresit.

Видео: GPS Грунтовка стен

Праймеры на основе полимеров обладают высокими адгезионными свойствами и способностью взаимодействовать с разными материалами, в результате чего они более универсальны в применении и пользуются большей популярностью. Они также более устойчивы к внешним воздействиям – перепадам температуры и влажности. Большинство полимерных праймеров используют в своей основе полиуретан или эпоксидную смолу.

В зависимости от назначения грунтовки делятся на следующие виды:

1. Праймеры, предназначенные для грунтования бетонной поверхности, кирпичной кладки, штукатурки или шпаклёвки. К ним относятся:

  • грунтовки по штукатурке;
  • грунтовки укрепляющие, для сыпучих оснований;
  • грунтовки с повышенной адгезией для глубокого впитывания;
  • антищелочные грунтовки.

2. Праймеры для древесной поверхности производятся следующих видов:

  • антибактериальные пропитки против грибков и насекомых;
  • грунтовки по древесине;
  • нейтрализаторы деревянной смолы;
  • специальные грунтовки под определённые типы красок.

3. Праймеры по металлу включают в себя такие виды, как:

  • преобразователи ржавчины;
  • грунтовки по цветным металлам;
  • грунтовки по железу.

4. Специальные виды грунтовок:

  • для гидроизоляции;
  • для удаления пятен;
  • для водонепроницаемых материалов (ламината, стекла, кафеля и т.п.).

Особенности применения грунтовок

К наиболее универсальным и популярным грунтовкам, применяемым в обработке стен, относятся глубокопроникающие праймеры. Ими пропитываются стены перед покраской, шпатлёвкой, наклейкой обоев или укладкой кафеля. Они отлично устраняют пыль с поверхности и уменьшают её пористость, препятствуя чрезмерному впитыванию влаги из наносимого клеевого раствора или лакокрасочного покрытия. Самым востребованным и известным представителем этого класса грунтовок является Ceresit СТ17.

Если цементная стяжка пересохла и растрескалась, то обработка укрепляющей грунтовкой типа Mapei Prosfas позволит упрочить её и устранить трещины. Жидкий праймер глубоко проникает в поры и трещины цементной основы и, высыхая, стягивает и связывает собой разрозненные части поверхности. Пропитывая клеящим составом на глубину в несколько сантиметров верхний слой стяжки, грунтовка способствует усилению его прочности и несущей способности.

Гидрофобными пропитками обрабатываются поверхности каменных и кирпичных сооружений, затирки стыков кафельных плит для придания им водоотталкивающих качеств. После нанесения водоотталкивающей грунтовки каменная или кирпичная кладка приобретает абсолютно водонепроницаемую поверхность, она не будет впитывать в себя влагу и образовывать заметные тёмные сырые пятна.

Видео: Максимальное проникновение грунтовки в основание

Если предстоит выполнить отделку стены с глянцевой поверхностью, то для формирования сцепного слоя лучше всего подходят адгезивные праймеры типа «Кнауф Бетоноконтакт». Такие грунтовки содержат в своём составе кварцевый песок, придающие поверхности стены после высыхания смеси идеальную шероховатость, необходимую для прочного сцепления с клеевым раствором и отделочным материалом. С их помощью можно выполнять укладку нового кафеля на старый кафель без демонтажа.

В тех случаях, когда эксплуатация отделываемых стен будет осуществляться в условиях повышенной влажности, например, бани, бассейны, прачечные и т.д., перед отделкой их следует обработать противогрибковой грунтовкой, которая обеспечит им устойчивость к образованию плесени и грибков, значительно продлевая срок межремонтной службы. Состав этих грунтовок обладает универсальностью, обеспечивая обрабатываемой поверхности дополнительно к бактериальной защищённости ещё гидроизоляцию и повышенные адгезионные качества.

Основные правила применения грунтовки

Для обеспечения высокой эффективности применения грунтовки нужно соблюдать определённые правила и требования по её использованию:

  • Нельзя приобретать грунтовку с истекшим или истекающим сроком хранения, так как качество раствора будет сниженным.
  • Перед нанесением грунтовки следует подготовить обрабатываемую поверхность, что включает в себя её очистку, устранение вздутий и отслоений старых покрытий и штукатурки, углубление и расширение образовавшихся трещин.
  • При нанесении грунтовки валиком, кистью или краскопультом нужно соблюдать равномерность нанесения без пропуска фронтальных и торцевых участков.
  • При быстром и сильном впитывании раствора обрабатываемой поверхностью нужно нанести второй слой грунтовки после высыхания первого слоя.
  • После нанесения грунтовки нужно дать ей время для полного высыхания, продолжительность которого зависит от состава праймера и внешних условий, влажности помещения и температуры.

Малоопытным в ремонте домовладельцам следует помнить, что применение грунтовки всегда лучше, чем её игнорирование. Здесь действует принцип «кашу маслом не испортишь», а качество отделки с ней только повышается.

ratingstroy.ru

Грунты для кузовного ремонта: виды и назначение

Как известно, первооснова успешной окраски — грунтование. Грунт является своеобразным фундаментом, на котором строятся все дальнейшие слои лакокрасочного покрытия, как заводского, так и ремонтного.

Большинство ошибок, допускаемых мастерами на этапе грунтования связаны не столько с отсутствием малярных навыков (они как раз приходят очень быстро), сколько с недостатком знаний о свойствах различных грунтовок, с недостаточной информированностью о правильных приемах работы с тем или иным продуктом. Хочешь не хочешь, а сложность современной системы ремонтных грунтов сказывается.

Действительно, каждый солидный производитель ремонтных материалов сегодня предлагает широкую гамму грунтов. Попытаемся разобраться в этом многообразии и ответить на вопрос: всегда ли нужно использовать грунтовку, и если да, то какую из них выбрать в каждом конкретном случае.

Грунт (от немецкого Grund — основа, почва) — покрывающий основу, промежуточный слой, на который наносятся краски.

Большой энциклопедический словарь

Разговор о грунтах, применяемых в авторемонте, хотелось бы начать с краткого экскурса на автомобильный завод-изготовитель: посмотрим, какие операции предшествуют окраске кузова на конвейере и для чего вообще нужна грунтовка. Как говорится, все легче познается в сравнении.

Кузов на конвейере

Перед попаданием в покрасочный цех из жестяно-кузовного, кузов автомобиля, прежде всего, тщательно обезжиривают и промывают, чтобы избавиться от загрязнений, полученных при прокатке стали и изготовлении кузова на конвейере.

Затем кузов направляют на химическую обработку — фосфатирование. Данная процедура осуществляется путем погружения кузова в фосфатирующий раствор, после чего на поверхности металла образуется тончайшая пленка из фосфатов железа и цинка, которая защищает металл от коррозии и обеспечивает высокую адгезию как к самому металлу, так и к последующим слоям системы.

После фосфатирования кузов опять промывают и сушат, после чего наносится слой водоразбавляемой грунтовки с антикоррозионными добавками. Нанесение осуществляется методом катодного либо анодного осаждения. В первом случае процесс именуется катафорезом, во втором — анафорезом.

Катафорез лучше анафореза — он обеспечивает более надежную антикоррозионную защиту сварных швов и скрытых полостей. Толщина слоя катафорезного грунта достигает 20 микрон, а нанесение электроосаждением обеспечивает формирование равномерного покрытия как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях, отлично прогрунтовываются и труднодоступные места, скрытые полости, щели.

Далее катафорезный слой проходит высокотемпературную сушку (180°С), после чего на него наносят еще одну, последнюю грунтовку — выравнивающую. Она выполняет двоякую функцию: во-первых, заполняет и сглаживает микронеровности, создавая однородную подложку под эмаль, во-вторых — служит своеобразным демпфером, защищающим краску от сколов и трещин. От коррозии, в отличие от катафорезного, выравнивающий грунт не защищает.

И наконец, после сушки и шлифования на загрунтованную поверхность наносится декоративное покрытие.

Кузов на заводе (BMW 7 серии)

Конвейерные технологии как нельзя лучше иллюстрируют нам тот факт, что невозможно (по крайней мере пока) в одном материале на достаточно качественном уровне совместить и антикоррозионную, и выравнивающую, и амортизационную и декоративную функции. Даже самые современные автоэмали не обеспечат качественного и долговечного результата без тщательной подготовки поверхности, без формирования надежной основы под декоративное покрытие.

А теперь самое время перейти к главной теме нашего разговора — ремонтным грунтовкам.

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

Подобно грунтам, применяемым на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

  • первичные — так называемые праймеры (от агл. prime — главный, основной),
  • вторичные — филлеры (от англ. fill — заполнять, наполнять).

Материалы, применяемые в ремонтной покраске, отличаются от используемых на заводе (по методу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т.д.). Но функции — точно те же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичные — для выравнивания незначительных неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной подложки под эмаль и защиты ЛКП от сколов.

Встречаются грунты, обладающие свойствами и праймеров и филлеров одновременно. Естественно, для нанесения на металл и пластик тоже используют разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтовок по металлу.

Первичные грунты (праймеры)

Первичный грунт — он же травящий, он же антикоррозийный, он же адгезионный. Зоны его применения — участки оголенного металла, места, наиболее подверженные коррозии.

Такие грунтовки имеют отличную адгезию к металлу, ведь не нужно забывать, что помимо защитной, первичный грунт выполняет еще одну, не менее важную функцию: на нем, как на фундаменте, строится вся система ремонта, основное требование к которой — хорошее сцепление каждого последующего материала с предыдущим. Поэтому замена этого материала или его исключение может привести к тому, что вся система рассыпется, как карточный домик.

Обеспечение хорошей адгезии — только половина задачи, которую решает первичный грунт. Не менее важны его антикоррозийные свойства.

Казалось бы, сегодня, когда большинство автомобилей окрашиваются по двухслойной системе (база+лак), а лаковый слой прочен и практически влагонепроницаем, антикоррозионный грунт не так уж и необходим.

Действительно, если современной автоэмалью покрасить железный забор, то металл сохранится на долгие-долгие годы. Но мы то с вами красим не заборы, а автомобильные кузова, а с ними ситуация намного сложнее.

Дело в том, что тонкие стальные листы, из которых изготавливаются кузова, в процессе эксплуатации подвергаются постоянным знакопеременным нагрузкам, особенно в местах соединений, где механические напряжения максимальны. А так как верхний слой лака во избежание истирания и образования царапин должен иметь высокую твердость, то рано или поздно в нем образуются микротрещины, которые, постепенно развиваясь вглубь, достигают поверхности металла.

Дальше дело за малым: вода под высоким капиллярным давлением проникает к металлу и на, казалось бы, ничем не нарушенном слое эмали ни с того ни с сего возникает безобразный рыжий подтек… А если такие места расшлифовать, обнаружатся очаги ржавчины размером до нескольких сантиметров.

Совершенно иначе дела обстоят при использовании на голом металле антикоррозионного грунта. Теперь развитие трещины будет остановлено на его границе, поскольку в самом грунте трещины не образуются — в силу его очень малой толщины нанесения (около 10 мкм).

А вот попытка нанесения антикоррозионного грунта толстым слоем, наоборот, приведет к снижению его прочностных и адгезионных свойств. Это как-раз один из тех случаев, когда кашу можно основательно подпортить маслом. Поэтому только один тонкий слой, шлифовать который также не стоит.

Кислотные

Наилучшим сочетанием антикоррозийных и адгезионных свойств на сегодняшний день обладают первичные грунты на основе поливинилбутираля (как звучит!). Они могут быть однокомпонентными (1К), но чаще используются двухкомпонентные (2К) PVB-грунты (что такое одно- и двухкомпонентные ЛКМ читайте здесь).

В качестве катализатора химической реакции для этих грунтов используется смесь на основе ортофосфорной кислоты. Именно поэтому такие грунты еще называют кислотными или кислотосодержащими, а также реактивными (потому, что вступают в химическую реакцию с поверхностью), вош-праймерами (от англ. wash — очищать), фосфатирующими и т.д. (любители изящной словесности должны быть в восторге).

Такие грунтовки быстро сохнут, имеют отличную адгезию к любым сплавам, применяемым в автомобилестроении (обычная и оцинкованная сталь, цветные металлы и т.д.), и прекрасно защищают от коррозии благодаря формированию на поверхности металла пленки нерастворимых фосфатов (почти как на заводе).

Процесс адгезии кислотного грунта с поверхностью металла протекает достаточно агрессивно, можно сказать, на молекулярном уровне. Поэтому его применение особенно можно рекомендовать на участках металла с труднодоступными местами коррозии. В какой-то мере «кислотник» выполняет роль преобразователя ржавчины, не требующего смывания водой.

Категорически запрещается шпатлевать поверхности, обработанные кислотными грунтами, поскольку в процессе отверждения полиэфирной шпатлевки происходит активная химическая реакция, разрушающая пленку грунта. В то же время, прямо противоположная операция, когда «кислотник» наносится на отвердевшую шпатлевку для защиты голого металла вокруг зоны ремонта — возможна без проблем.

Кстати, можно ли обойтись без травящих антикоррозийных грунтов? Иногда можно, но об этом позже.

А пока поговорим о грунтах, накладываемых сразу после антикоррозийных.

Вторичные грунты (филлеры)

Вторичный грунт — он же наполнитель, он же порозаполнитель, он же выравниватель. Из самого названия очевидна способность этих грунтов заполнять небольшие неровности на поверхности ремонтируемых элементов.

Функция выравнивания в большей мере актуальна именно для автосервиса, чем для завода — на заводе ведь идет гладкий металл, здесь и в страшном сне не приснится такая толщина грунта, которая необходима для выравнивания неровностей на поверхностях, покрытых шпатлевкой. Поэтому в автомастерской, где в основном приходится иметь дело со шпатлеванными деталями, вторичный грунт и становится в полном смысле выравнивателем: он должен скрывать все поры и кратеры, присутствующие на шпатлевке, риски, оставленные абразивной обработкой, места переходов покрытий из одного в другое и т.д.

При этом грунт-наполнитель выполняет еще и роль изолятора неоднородной ремонтируемой поверхности от агрессивных растворителей, входящих в состав покровных эмалей, а также обеспечивает высокую адгезию как с отремонтированной поверхностью, так и с краской. В каждой системе ремонтных ЛКМ имеется основная акриловая двухкомпонентная (2К) грунтовка, решающая все эти задачи.

И пусть после грунтования на поверхности и остаются некоторые недочеты, но, во-первых, они не так явно выражены, как на краске (в силу высокой плотности грунта-выравнивателя) и, во-вторых, перед покраской он шлифуется. Большая толщина грунтов-выравнивателей позволяет производить их шлифование на глубину до 30-40 микрон, что дает возможность значительно улучшить плоскостность ремонтируемого элемента. Поверхность получается ровной, однородной и с нужной шероховатостью — красота!

Шлифуемые и нешлифуемые

Все вторичные грунтовки можно условно разделить на два типа:

  • традиционные шлифуемые — предназначенные для финишного выравнивания зашпатлеванных участков с последующим шлифованием;
  • нешлифуемые — предназначенные для работы «мокрым по мокрому», когда грунтуется вся деталь от края до края и почти сразу же, без шлифовки, наносится декоративное покрытие.

Вторые незаменимы при подготовке к окраске новых элементов или уже эксплуатировавшихся, но не имеющих дефектов (то есть нешпатлеванных). Метод окраски «мокрый по мокрому» позволяет исключить сушку и шлифование грунта-наполнителя, и, соответственно, сократить расходы времени и материалов на эти операции.

Главными технологическими характеристиками «мокрых» грунтов являются, во-первых, прекрасная растекаемость: они формируют очень гладкую поверхность, пригодную для нанесения эмалей без предварительного шлифования, во-вторых — минимальная выдержка перед нанесением краски. У таких материалов она составляет как правило 15-20 минут, после чего на загрунтованную поверхность можно наносить покровную эмаль и окончательно сушить ее вместе с грунтовкой.

Многие вторичные грунтовки в зависимости от пропорций смешивания с разбавителем можно с равным успехом применять как в шлифуемой, так и в версии «мокрый по мокрому».

Толстослойные (high build)

Стандартные грунты-выравниватели наносятся в 2-3 слоя, обеспечивая при этом общую толщину покрытия в пределах 100-150 микрон. В большинстве случаев такой толщины вполне достаточно.

Но на рынке есть продукты, позволяющие добиваться еще большей толщины — вплоть до 250-300 (!) микрон за три прохода, что соизмеримо только с жидкой шпатлевкой.

Такие толстослойные грунты удобно использовать при сложных восстановительных ремонтах, когда восстанавливаются большие площади и поврежденные детали целиком.

В таких случаях применение «толстого» грунта дает возможность полностью исключить из технологической цепочки жидкую шпатлевку, причем не только с безусловным повышением качества получаемой поверхности, но и со значительным сокращением временных и трудозатрат: ведь прежде чем покрасить деталь, на которую нанесена жидкая шпатлевка, ее необходимо сначала высушить, шпатлевку вышкурить и сверху еще раз загрунтовать. А грунты High Build в этом не нуждаются.

Цветные (подкрашиваемые) грунты

Не хотелось бы обойти стороной такую интересную особенность современных вторичных грунтов как возможность подкрашивания. Подкрашивание позволяет, во-первых, повысить укрывистость покровных эмалей и сократить их расход, во-вторых — получать оттенки максимально близкие к заводским грунтам, а значит отремонтированную деталь невозможно будет отличить от заводской даже по сколам, появляющимся в процессе эксплуатации автомобиля. Такие требования предъявляют владельцы серьезных, дорогих автомобилей.

Кроме того, при использовании подложки, приближенной по оттенку к покровной эмали, эти сколы будут не так заметны и не нанесут существенного вреда внешнему виду автомобиля (как например при использовании на темном автомобиле белого или желтого грунта). А значит ремонт этих сколов можно отложить на более удобное для владельца время.

Также подкрашенный грунт с успехом может использоваться для имитации заводской покраски подкапотного пространства и внутренних полостей. Ведь погоня за экономией уже привела к тому, что многие производители перестали не только покрывать лаком подкапотное пространство, но и вообще не наносят там краску, ограничиваясь лишь цветным грунтом (так называемое покрытие under-hood). Это особенно распространено среди японских и корейских автомобилей (например, «Nissan» — синий металлик, а под капотом синий матовый «неметаллик»). «АвтоВАЗ» недавно тоже перешел на схожую технологию.

В этом случае тонированный в нужный цвет грунт избавляет нас от потери времени и лишнего расхода материалов, так как без него нам бы пришлось сначала наносить грунт-наполнитель, а затем — эмаль с матирующей добавкой.

Осуществляется подкрашивание как добавлением в грунт эмалей или пигментных паст, так и смешиванием грунтов различных цветов между собой (естественно, грунты должны быть одного производителя).

Например, пропорциональное смешивание грунтов белого и черного цвета дает возможность получить материал любого серого оттенка (по шкале Valuе Shade), что при работе с низкоукрывистыми эмалями поможет сократить количество слоев окраски, а значит снизить ее расход и уменьшить время ремонта.

Некоторые производители предлагают целые системы цветных грунтов. Одной из таких является разработка компании Sikkens — система цветных грунтов Colorbuild, включающая грунты шести цветов (красный, синий, желтый, зеленый, черный и белый). Смешивая эти грунты можно получить подложку 46-и различных цветов без добавления дорогих колеровочных компонентов покровных эмалей.

В баллончиках

Еще один интересный материал — однокомпонентный грунт-выравниватель, выпускающийся в аэрозольных баллончиках. Особую симпатию мастеров он заслужил при использовании в случае, когда на уже готовой под покраску детали в нескольких точках пробили грунт. В таком случае аэрозольный грунт позволяет сэкономить уйму времени, которое пришлось бы потратить на разведение грунта, его заправку в краскопульт и мойку после работы. После чего нанесенный грунт нужно еще и высушить.

C помощью грунта в баллончике эту работу можно выполнить за минуту, далее за 5-10 минут грунт высохнет, затем легкое прошкуривание — и дефекта как не бывало.

Эпоксидные грунты

Продолжая разговор о грунтах, мы, как и обещали выше, ответим на вопрос — можно ли обойтись в малярном деле без травящих грунтов?

Оказывается, можно, если в качестве первичного использовать грунт на основе эпоксидных смол. Эпоксидный грунт также можно отнести к категории антикоррозионных материалов. Только в отличие от кислотосодержащих грунтов, защищающих металл посредством химической реакции, эпоксидный грунт осуществляет физическую защиту: благодаря своей жесткой и довольно толстой пленке, он надежно перекрывает доступ влаги и кислорода к металлу.

Так что свои защитные функции два этих грунта выполняют хоть и по-разному, но одинаково хорошо. В чем тогда преимущества эпоксидного грунта перед кислотниками? Когда и зачем его применять?

Как известно, обычный антикоррозионный грунт можно наносить только поверх шпатлевки, но никак не под нее. Но в таком случае получается, что металл будет защищен только вокруг зашпатлеванного участка, а под самой шпатлевкой никакой дополнительной защиты не будет.

И тогда достаточно в металле наличия микротрещины, как вода за счет капиллярных эффектов стремится попасть под слой шпатлевки с внутренней стороны. А поскольку шпатлевка гигроскопична, то впитывая эту влагу, она начинает разбухать, и свежеокрашенная машина в скором времени буквально расцветает уродливыми пузырями, размер которых может превышать диаметр пятирублевой монеты. Вот уж покрасили так покрасили!

Как же защитить шпатлевку от влаги, попадающей с внутренней стороны? Вот здесь и приходит на помощь эпоксидный грунт: сначала на металл наносится слой эпоксидного грунта, а уже по нему проводятся шпатлевочные работы.

Эпоксидный грунт — единственный антикоррозионный материал, допускающий нанесение под полиэфирную шпатлевку — теперь никаких пузырей! Такая технология применяется в окрасочных системах высшего качества и позволяет довести гарантию на окрашенные элементы до семи и более лет!

Эпоксидные грунты обладают не только великолепной адгезией к самым разнообразным поверхностям (оцинкованная, гальванизированная сталь, алюминий и все его сплавы, нержавеющая сталь, стеклопластики), они также являются и хорошей подложкой под покровные эмали (благодаря своим неплохим наполняющим свойствам и хорошей растекаемости). Поэтому можно покрыть шпатлеванные участки еще парой слоев эпоксидника — и после шлифовки деталь готова к покраске. Отметим, что это не единственно возможный вариант в данном случае, об остальных читайте в статье о грунтовании.

Жидкую шпатлевку также рекомендуется наносить именно на эпоксидный грунт и сверху перекрыть ее еще одним слоем эпоксидного грунта — как сэндвич. Также этот грунт хорошо работает на стеклопластиках, а еще — как изолятор старых проблемных покрытий.

А если обрабатывать этим грунтом края и торцы элементов — можно забыть о сколах и подрывах краски в этих местах, а также их преждевременной коррозии. Ведь именно торцы дверей зачастую ржавеют быстрее остальной поверхности. Так происходит потому, что современные ЛКМ для повышения декоративных свойств (уменьшения шагрени) имеют высокий коэффициент поверхностного натяжения, что приводит к растягиванию краски на краях и торцах элементов с соответствующим уменьшением ее толщины.

Нецелесообразно использование двух разных антикоррозионных грунтов в процессе ремонта на одном элементе. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Тем не менее, есть у этих грунтов и некоторые недостатки, обусловленные самими их свойствами — повышенной прочностью и ударной вязкостью. Из-за этого эпоксидные грунтовки обрабатываются с большим трудом, чем обычные наполнители. Также эпоксидный грунт иногда может вызвать оконтуривание при ремонте пятном — опять же, в силу своей повышенной жесткости.

Да и максимальная толщина их нанесения значительно ниже, чем у акриловых грунтов, что требует очень высокого качества обработки поверхности деталей, достижимого далеко не в каждой «малярке». Поэтому лучше всего эпоксидный грунт себя проявляет при использовании его в качестве первичного, с последующим нанесением грунта-наполнителя.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

При восстановительном ремонте нам в большинстве случаев приходится иметь дело с уже окрашенными деталями, в том числе и ранее побывавшими в ремонте, возможно и не раз. И здесь встает вопрос о совместимости старого и нового покрытий, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно. И хотя нитроэмалями уже сто лет никто не красит, как, впрочем, и дешевыми ремонтными «Cадолинами», в авторемонтной практике все же могут встречаться покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагреве или контакте с растворителями).

Для изоляции таких покрытий и существуют так называемые грунты-изоляторы или силеры (от англ. seal — запечатывать, изолировать). Они помогут перестраховаться и избежать проблем, связанных с конфликтом старого и нового покрытий (разбухание, потеря адгезии, оконтуривание).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работ с деталями «бывшими в употреблении», достаточно провести один несложный тест. Возьмите тряпку, пропитанную растворителем и оставьте ее на старом покрытии либо в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчилось (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить либо изолировать.

Во многих системах свойствами изоляторов обладают грунты, которые предназначены для окраски методом «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут подкрашиваться, могут применяться как в качестве подложек непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением наполнителя.

Как уже говорилось, отличным изолятором старых покрытий также является эпоксидный грунт.

Адгезионные грунты по пластику

Проводя параллели с антикоррозионными грунтами, наносимыми на металл и создающими с ним прочные адгезионные связи, в случае окраски пластмассовых деталей для этих целей применяются специальные адгезионные грунты по пластику.

Такой грунт представляет собой, как правило, очень жидкую прозрачную субстанцию с небольшими добавками «серебра» (для контроля нанесения). Толщина слоя минимальна — всего несколько микрон. В основном это готовые к применению однокомпонентные материалы.

Как правило, такие грунты универсальны и применимы если не ко всем, то к большинству типов пластика, используемых в автопромышленности. Уточнить это вы можете в инструкции к продукту, а узнать тип пластика, из которого сделана деталь, можете по маркировке на ее внутренней стороне.

Чаще всего это пластик полипропиленовой группы, первыми буквами всегда обозначающийся как PP. Например: >PP/EPDMCPP/PD< и т.п. Можно с уверенностью утверждать, что около 80% всех пластиковых деталей автомобиля (бампера, капоты, крылья, детали салона) выполнены из пластмассы этого типа. Использование праймера по пластику на таких деталях носит обязательный характер.

Новые оригинальные пластмассовые детали могут быть уже загрунтованными. Такие детали не нуждаются в повторном грунтовании.

Спектр всех грунтов конечно же не ограничен указанными материалами. Рассмотреть все их виды и подвиды в рамках статьи — задача, наверное, нереальная. Но и сказанного достаточно для того, чтобы понять, насколько гибка и универсальна система современных ремонтных грунтовок — с их помощь можно решить любую стоящую перед маляром задачу.

artmalyar.ru

PRIMER (Праймер)

Готовый к применению, экологически безопасный, антибактериальный, гипоаллергенный материал. Применяется для обработки бетона, цементно-песчаных, гипсовых и цементно-известковых штукатурок, ДВП, ДСП, ОСП, а также армированного защитного слоя при устройстве систем наружной теплоизоляции фасадов.

Рекомендации к нанесению

Перед применением продукт необходимо тщательно перемешать. Грунт наносят на основание равномерным слоем, при помощи кисти, валика или краскопульта.

Расход: Высыхание: Колеровка: Степень сложности: Хранение: Меры предосторожности: Состав:
100-200 г/м²
Между слоями 4-6 часов Полное высыхание – 12 часа.

После нанесения надежно защищать материал от механических воздействий на 24 часа.

Колеруется любыми водными колорантами.
Низкая.
Хранить в оригинальной плотно закрытой таре при температуре от +5°С до +35°С. Не подвергать воздействию прямых солнечных лучей и замораживанию.

Гарантийный срок хранения – 24 месяца.

При надлежащем использовании вреда здоровью не несет. Не сбрасывать отходы в канализационные системы, использованную тару и остатки материала утилизировать как строительный мусор.
Акриловая дисперсия, мраморная пудра, кварцевый наполнитель, модифицирующие добавки.

updecor.ru

Что такое праймер?

Праймер — это материал, применяемый для предварительной подготовки поверхности перед нанесением какого-либо покрытия.

Говоря более привычно, праймер — это грунтовка. Правда, некоторые продавцы ЛКМ часто относят к праймерам и различные пропитки. Но пропитки тогда уже правильнее относить к силерам (англ. sealer — пропиточный уплотняющий материал).

В соответствии с материалом основы праймеры так и называют: полиуретановый праймер, эпоксидный праймер, битумный праймер и т.п. Например, о полиуретановой грунтовке ПС-Грунт можно сказать, что это — полиуретановый праймер для бетона.

При устройстве полимерных полов праймеры используются для улучшения адгезии (сцепления) подложки с финишным покрытием.

Всегда следует помнить, что залогом успеха может быть только обязательная качественная подготовка основания. Поэтому грунтовки-праймеры играют в строительстве очень важную роль.

В каждом конкретном случае следует обращаться за инструкциями и разъяснениями к производителям и поставщикам лакокрасочных материалов.

Праймеры-грунтовки — на сайте krasko.ru.

На сайте большое внимание уделено материалам и технологиям для устройства полов. Немало информации посвящено правильной подготовке поверхности, где также рассказано о грунтовках-праймерах (что такое праймер, зачем нужен праймер и т.д.).

Надеемся, разделы сайта помогут Вам осуществить правильный выбор лакокрасочного покрытия.

Вернуться к списку вопросов

Версия для печати

www.krasko.ru


Смотрите также

Календарь

ПНВТСРЧТПТСБВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Мы в Соцсетях

 

vklog square facebook 512 twitter icon Livejournal icon
square linkedin 512 20150213095025Одноклассники Blogger.svg rfgoogle