Докинг что это такое


Молекулярный докинг - это... Что такое Молекулярный докинг?

Схематическая диаграмма иллюстрирующая докинг малой молекулы лиганд (синяя) с белковым рецептором (красная). Малая молекула стыкуется с белком.

Молекулярный докинг (или молекулярная стыковка) — это метод молекулярного моделирования, который позволяет предсказать наиболее выгодную для образования устойчивого комплекса ориентацию и положение одной молекулы по отношению к другой.

Сферы применения

Комплексы таких биологически значимых молекул как белки, нуклеиновые кислоты, углеводы и липиды играют ключевую роль в передаче химического сигнала. К тому же, относительная ориентация двух взаимодействующих молекул может влиять на тип произведённого сигнала (будет он ингибирующим или каталитическим). Поэтому стыковка важна для предсказания как типа, так и силы производимого сигнала.

Стыковка часто используется для предсказания аффинности и активности небольшой молекулы лекарства по отношению к белку-мишени. Таким образом стыковка молекул играет важную роль в дизайне лекарственных препаратов.

Подходы к моделированию докинга

Существуют два подхода при моделировании докинга (стыковки). Один подход использует технику соответствия, которая описывает белок и лиганд как дополнительные поверхности[1][2]. Второй подход моделирует фактический процесс стыковки, в котором вычисляются попарные энергии взаимодействия[3]. У обоих подходов есть существенные преимущества, а также некоторые ограничения.

Взаимозависимость формы

Геометрическое соответствие (методы взаимозависимости формы) описывается для белка и лиганда как ряд особенностей, которые позволяют их стыковать[4]. Эти особенности могут включать как саму молекулярную поверхность, так и описание дополнительных особенностей поверхности. В этом случае молекулярная поверхность рецептора описывается с точки зрения ее доступности площади поверхности для растворителя, а молекулярная поверхность лиганда описывается с точки зрения ее соответствия описанию поверхности рецептора. Взаимозависимость между двумя поверхностями составляет описание соответствия формы, которое может помочь обнаружению дополнительной позы стыковки цели и молекул лиганда. В другом подходе нужно описать гидрофобные особенности белка, используя повороты в атомах главной цепи. Еще один подход должен использовать дескрипторную технику формы Фурье[5][6][7].

Симуляция

В этом подходе белок и лиганд отделены некоторым физическим расстоянием, и лиганд находит свое положение в активный сайт белка после определенного числа «шагов». Шаги включают преобразования твердого тела, такие как перемещение и вращение, а также внутренние изменения структуры лиганда включая угловые вращения. Каждый из этих шагов в пространстве изменяет полную энергичную оценку системы, и следовательно она вычисляется после каждого движения. Очевидное преимущество этого метода состоит в том, что это позволяет исследовать гибкость лиганда во время моделирования, тогда как методы взаимозависимости формы должны использовать некоторые другие методы, чтобы узнавать о гибкости лиганда. Другое преимущество состоит в том, что процесс физически ближе к тому, что происходит в действительности, когда белок и лиганд приближаются к друг другу после молекулярного распознавания. Неудобство этой техники — то, что она занимает время, чтобы оценить оптимальную позу закрепления, так как необходимо исследовать довольно большой энергетический пейзаж.

Программы для молекулярной стыковки

Существует много программ для теоретической стыковки белков. Большая часть работает по следующему принципу: один белок фиксируется в пространстве, а второй поворачивается вокруг него разнообразными способами. При этом, для каждой конфигурации поворотов производятся оценочные расчеты по оценочной функции. Оценочная функция основана на поверхностной комплементарности, электростатических взаимодействиях, Ван-дер-Ваальсовском отталкивании и так далее. Проблема при этом поиске в том, что вычисления по всему конфигурационному пространству требуют много времени на вычисления, редко приводя к единственному решению.[8]

Знания о предсказанной ориентации могут быть использованы для предсказания прочности комплекса или сродства связей между двумя молекулами с помощью использования отдельных вычислений.

См. также

  • Супрамолекулярная химия
  • Виртуальный скрининг
  • Фолдинг белка

Примечания

  1. ↑ Meng EC, Shoichet BK, Kuntz ID (2004). «Automated docking with grid-based energy evaluation». Journal of Computational Chemistry 13 (4): 505–524. DOI:10.1002/jcc.540130412.
  2. ↑ Morris GM, Goodsell DS, Halliday RS, Huey R, Hart WE, Belew RK, Olson AJ (1998). «Automated docking using a Lamarckian genetic algorithm and an empirical binding free energy function». Journal of Computational Chemistry 19 (14): 1639–1662. DOI:10.1002/(SICI)1096-987X(19981115)19:143.0.CO;2-B.
  3. ↑ Feig M, Onufriev A, Lee MS, Im W, Case DA, Brooks CL (2004). «Performance comparison of generalized born and Poisson methods in the calculation of electrostatic solvation energies for protein structures». Journal of Computational Chemistry 25 (2): 265–84. DOI:10.1002/jcc.10378. PMID 14648625.
  4. ↑ Shoichet BK, Kuntz ID, Bodian DL (2004). «Molecular docking using shape descriptors». Journal of Computational Chemistry 13 (3): 380–397. DOI:10.1002/jcc.540130311.
  5. ↑ Cai W, Shao X, Maigret B (January 2002). «Protein-ligand recognition using spherical harmonic molecular surfaces: towards a fast and efficient filter for large virtual throughput screening». J. Mol. Graph. Model. 20 (4): 313–28. DOI:10.1016/S1093-3263(01)00134-6. PMID 11858640.
  6. ↑ Morris RJ, Najmanovich RJ, Kahraman A, Thornton JM (May 2005). «Real spherical harmonic expansion coefficients as 3D shape descriptors for protein binding pocket and ligand comparisons». Bioinformatics 21 (10): 2347–55. DOI:10.1093/bioinformatics/bti337. PMID 15728116.
  7. ↑ Kahraman A, Morris RJ, Laskowski RA, Thornton JM (April 2007). «Shape variation in protein binding pockets and their ligands». J. Mol. Biol. 368 (1): 283–301. DOI:10.1016/j.jmb.2007.01.086. PMID 17337005.
  8. ↑ Cyril Dominguez, Rolf Boelens, and Alexandre M. J. J. Bonvin (2003). «HADDOCK: A Protein-Protein Docking Approach Based on Biochemical or Biophysical Information». J. AM. CHEM. SOC. 125: 1731-1737.

dic.academic.ru

docking - это... Что такое docking?

  • Docking — may refer to: for ships, the use of a Dock, e.g. mooring or drydocking. Spacecraft docking, the process of joining one spacecraft or space station module to another. Docking (animal), the practice of trimming the tail of an animal. Docking (dog) …   Wikipedia

  • Docking — steht für: Docking (Chemie), eine Methode, um die Konformation eines Komplexes zweier molekularer Bindungspartner zu bestimmen Eine Kopplung zwischen Raumschiffen Docking ist der Nachname folgender Personen: George Docking (1904–1964), US… …   Deutsch Wikipedia

  • docking — n. 1. (Naut.) a act of securing an arriving vessel with ropes or anchors. Syn: mooring, tying up, dropping anchor. [WordNet 1.5] 2. (Astronautics) the coming together and joining of two space vehicles. The joining usually is accomplished by… …   The Collaborative International Dictionary of English

  • docking — /ˈdɔkin(g), ingl. ˈdHkɪŋ/ [vc. ingl., da to dock «attraccare», da dock «bacino»] s. m. inv. (di veicoli spaziali) aggancio in volo, aggancio …   Sinonimi e Contrari. Terza edizione

  • Docking — Dọ|cking, das; s, s [engl. docking, zu: to dock, ↑ docken (2)]: Ankoppelung eines Raumfahrzeuges an ein anderes. * * * Dọ|cking, das; s, s [engl. docking, zu: to dock, 2↑docken (2)]: Ankoppelung eines Raumfahrzeuges an ein anderes …   Universal-Lexikon

  • docking — Synonyms and related words: Earth insertion, LEM, LM, apogee, attitude control rocket, ballistic capsule, burn, capsule, debarkation, deep space ship, disembarkation, disembarkment, docking maneuver, dropping anchor, ferry rocket, fuel ship,… …   Moby Thesaurus

  • Docking — Dock Dock, v. t. [imp. & p. p. {Docked}; p. pr. & vb. n. {Docking}.] [See {Dock} a tail. Cf. W. tociaw, and twciaw, to dock, clip.] 1. to cut off, as the end of a thing; to curtail; to cut short; to clip; as, to dock the tail of a horse. [1913… …   The Collaborative International Dictionary of English

  • docking — adj. Docking is used with these nouns: ↑bay …   Collocations dictionary

  • Docking — Do|cking das; s, s Ankoppelung eines Raumfahrzeugs an ein anderes (z. B. einer Versorgungsrakete an die Raumstation) …   Das große Fremdwörterbuch

  • docking — Adv. Extremely. E.g. It was a docking big car, the size of a bus, and certainly not suitable for town driving …   English slang and colloquialisms

  • docking — lango pritvirtinimas statusas T sritis informatika apibrėžtis ↑Lango padėties, kai vienas langas įterpiamas tarp kitų taip, kad būtų matomi visi langai, nustatymas. Pritvirtinto lango vietos ekrane keisti negalima, leidžiama keisti tik lango dydį …   Enciklopedinis kompiuterijos žodynas

dic.academic.ru

Что такое кросс-докинг и для чего он нужен? Полная информация

Каждая компания или предприятие, значительная часть средств которого уходит на логистику, стремится выполнять поставки как можно быстрее, затрачивая при этом минимальное количество ресурсов. И это одна из причин разработки инновационных логистических технологий, упрощающих подобные процессы. К таковым относится кросс-докинг – особая технология, применяющаяся в складской деятельности. Ниже мы расскажем, что это такое и когда он нужен.

Что такое кросс-докинг

Кросс-докинг является логистическим приемом, где посредством исключения из цепочки поставок этапа хранения товара или груза на складской территории сокращается время поставок и логистические финансовые издержки. Кроме того, под кросс-докингом часто понимается быстрая передача грузов между грузоносителями, т.к. эта цепочка считается самой простой и наименее затратной.

Цены на такую операцию можно посмотреть на странице Услуга кросс-докинга в Санкт-Петербурге

Где применяется кросс-докинг

Кросс-докинг применяется в следующих сферах:

  • Мелкое производство, использующее транспортировку маленькими партиями или требующее консолидации товаров от разных поставщиков;
  • Производство, требующее непрерывную отправку больших объемов грузов по разным регионам или консолидацию товарооборота двух и более организаций;
  • Поставка товаров массового потребления, потенциально перспективных товаров, товаров, не требующих дополнительного контроля качества, или скоропортящихся продуктов;
  • Бизнес, применяющий различные маркетинговые схемы, распланированные по времени (промо-акции, рекламные акции и т.д.);
  • Бизнес, работающий по принципу поставок Just-In-Time («Точно в срок»), с небольшим ассортиментом продукции;
  • Используется предприятиями, желающими вести полный контроль своих возвратных потоков;

Кроме того, есть определенные ситуации, когда кросс-докинг просто необходим.

Необходимость кросс-докинга

Если Вам требуется на короткий срок (до трех дней) хранить товар и потом его отправить другим транспортом, то складской комплекс «МИР» оказывает услуги ответственного хранения грузов

Наиболее эффективно применять кросс-докинг в таких случаях:

  • Когда товары поставляются небольшими партиями, но в широком ассортименте. В качестве примера можно привести магазины по продаже спиртного. Наименований товаров очень много, а общее их количество сравнительно невелико. По этой причине поставщикам выгодно делать более частые поставки
  • Когда небольшие партии консолидируются на складе, а затем перенаправляются с одним автомобилем грузополучателю. Говоря проще, это случаи, когда товары разных производителей объединяются в один заказ и направляются в конечную точку
  • Когда имеется потребность в периодической отправке продукции разных поставщиков грузополучателям в несколько регионов
  • При высоком товарообороте
  • При слишком больших затратах на хранение (хороший пример – скоропортящиеся продукты)
  • При высокой актуальности сезонных товаров, когда они должны не задерживаться на складе, а сразу перенаправляться в точки продаж (отличный пример – школьные товары)

И в заключение – несколько слов об условиях для эффективного кросс-докинга.

Условия для эффективного кросс-докинга

Максимальный результат от применения кросс-докинга можно получить, если:

  • Прогнозируется высокий спрос товара, его обработка удобна, а оборот достаточен для целесообразности самого применения кросс-докинга
  • Есть достаточно большая и свободная зона пунктов временного хранения
  • В наличии имеется большой ассортимент спецтехники
  • Движение автотранспорта организовано на самом высоком уровне, четко скоординировано по времени и направлениям

Ко всему прочему, важнейшим условием для качественного кросс-докинга считается эффективное информационное обеспечение. Оно должно быть оформлено как электронный документ с детализированной и четкой информацией по приходам и расходам на площадке кросс-докинга. От этого самым прямым образом зависит оптимизация склада.

Темп операций кросс-докинга очень высок, по причине чего нужно тщательно отслеживать недостачи в заказах и уделять внимание их целостности, а также контролировать сроки доставок, чтобы избежать расхождений и недовольства заказчиков. Если все будет сделано грамотно, кросс-докинг обойдется намного дешевле, нежели традиционные логистические технологии.

Остались вопросы?

звоните по телефону +7 812 642 6080

или заполните форму

skladlogista.ru

Кросс-докинг в логистике: виды и особенности

11 июл 2018

Современные организации и предприятия практически никогда не обходятся без складов. Каждая организация старается сократить время пребывания груза в месте длительного содержания и реализовать поставки, соответственно, расходовать при этом как можно меньше своих ресурсов.

Что такое кросс-докинг

Кросс-докинг – метод в логистике, который позволяет распределить привезенные товары и выполнить их отгрузку без лишних временных и денежных затрат на территории длительного размещения грузов.

Подобный логистический процесс, как кросс-докинг является своеобразной новинкой. Несмотря на это многие предприятия и организации уже узнали его преимущества и регулярно прибегают к использованию этого метода в логистике.

Технология кросс-докинг позволяет исключить один из этапов в цепи поставок — хранение привезенного груза на территории складов. Благодаря такой методике получается значительно сократить сроки поставок, а также снизить расходы на проведение остальных логистических процедур. Таким образом получается, что кросс-докинг подразумевает собой быструю и эффективную передачу груза между товароносителями. Добиться такого результата можно только в том случае, если согласовать элементы цепи поставок наиболее эффективным образом.

При внедрении кросс-докинга и реализации собственных товаров потребуется выполнить дробление крупных партий на более мелкие и использовать большое количество транспортных средств, как следствие.

Виды кросс-докинга

Эта процедура разделяется на два вида, каждый из которых обладает своими отличительными особенностями:

  1. Одноэтапная система кросс докинга. Отличается своей простотой и дешевизной. Сама процедура состоит из нескольких следующих мер: груз направляется самим владельцем покупателю и при поступлении на склад сразу же уходит. В этом случае грузоотправителем указывается актуальная информация о заказчике, способе перевозки и перечень имеющихся внутри заказа товаров.
  2. Двухэтапная состоит из большего количества манипуляций: пришедший на территорию склада груз будет переформирован — разложен по отдельным партиям, в соответствии с требованиями самого клиента и собирается в отдельную партию. Только после этого груз отправляется.

Несмотря на то, что описанные варианты частично различаются, у них присутствует одно общее — долговременное хранение груза полностью исключено. Персонал уполномоченной компании заранее оповещен о прибытии такого груза и том, куда его требуется направить.

Когда могут пригодиться услуги кросс-докинга?

Если у вас уже налажена логистика, но вы считаете, что кросс-докинг окажется лучше, в первую очередь рассчитайте вероятные расходы — насколько выгоднее будет этот способ и к какому виду этой процедуры лучше прибегнуть.

Рассчитайте спрос на реализуемый товар и объем поставляемых изделий. В случае, если вы работаете с объемом, который составляет меньше 3000 км3, тогда лучше арендовать склад. В противном случае, такой подход позволит получить больше выгоды.

Особенности отгрузки кросс-докингом

Ключевое достоинство кросс докинга в логистике, самое естественное — сокращение сроков фактической реализации товара. Несмотря на это, требуется рассмотреть наиболее важные особенности при работе таким образом:

  • при небольшом товарообороте и минимальном спросе на товар, склад на кросс докинге, вероятно, принесет только лишние расходы;
  • если у вас имеются собственные складские помещения, то этот метод также принесет минимум пользы, так как процедура позволяет сократить расходы конкретно на поставку;
  • наиболее целесообразно и рационально прибегать к такому методу организациям, пользующимся услугами аутсорсинговых компаний (одна из наиболее дешевых услуг);
  • кросс докинг окажется выгоден в случае, когда вы работаете с большим ассортиментом, но маленькими партиями (как пример — магазин продуктов или алкогольных изделий);
  • позаботьтесь о присутствии большого количества транспортных средств, так как в этом случае скорость доставки грузов играет большую роль.

В результате, схема кросс докинга выглядит следующим образом — чем больше объем поставляемой продукции, тем больше выгоды принесет вам данный метод работы.

Нужно перевести груз? Позвоните 8-800-550-28-65

Звонок по России бесплатный

или оставьте заявку и мы с вами свяжемся.

Калькулятордоставки Расчетрасстояний Заявка наперевозку Тарифы наперевозку

perevozki-tk.ru

Технологии кросс-докинга (Часть 1)

Эффективность логистических операций, скорость обработки товара во многом зависят от того, как взаимодействуют между собой все звенья логистической цепи, включая уровень оптимизации бизнес-процессов на складе. Стремясь снизить логистические издержки и увеличить объем свободного капитала для вложений в собственное развитие, ведущие мировые производители и торговые компании в своей работе уже давно применяют кросс-докинг – мобильный, технологически выверенный, а потому очень прогрессивный метод обработки товара на складе.

Статистика показывает, что в конечной стоимости товара для потребителя до 12% составляют издержки производителя на логистику и хранение товара на складе. Соответственно, для того чтобы снизить стоимость товара, т.е. сделать его более привлекательным для покупателя, необходимо снизить логистические затраты, сократить и упростить логистическую цепочку поставки.

Говоря об экономической составляющей этой технологии, нельзя не сказать о сервисе – кросс-докинг позволяет компаниям различной направленности (производителям, дистрибуторам, 3PL-операторам) удовлетворять потребности тех клиентов, для которых особое значение имеет время исполнения задач: сюда можно отнести рекламные мероприятия и другие спланированные по времени маркетинговые акции, обеспечение поставок «точно в срок», консолидацию сложных поставок и т.д. Причины и потребности, вызывающие необходимость в применении кросс-докинга, могут быть самыми различными, но они всегда продиктованы ситуацией, когда необходимо оперативно ускорить процесс отправки и получения товара (груза) заказанного объема и комплектации конечным потребителем при таких операциях как:

  • перетарка складского места с последующей его транспортировкой уже с измененным товарным (грузовым) наполнением (грузовыми единицами);
  • прямая перегрузка товара (груза) из фуры в контейнер или в несколько более мелких транспортных средств;
  • комплектация товара в наборы (докомплектация, перекомплектация и т.п.) из различных отгрузочных складских мест;
  • прямая перегрузка товара (груза) из одного транспорта, пункт назначения которого – кросс-докинговая площадка, в другое транспортное средство, пунктом разгрузки которого станет конечный потребитель (другой склад или сторонняя точка кросс-докинга);
  • другие.

Несмотря на то, что первые публикации на данную тему появились в России на рубеже веков – в 2000 году, когда в практику стали входить операции по приемке и отправке товара на складе без его размещения в зоне хранения, понятие, технология и собственно особенности кросс-докинга для многих руководителей компаний остаются малоизученными.

Определение кросс-докинга

Если говорить о термине «кросс-докинг», то этимология этого слова указывает на обозначение перегрузки (или передачи) товара непосредственно на доке (отсюда и «докинг»). Если быть более точным, то кросс-докинг (от англ. cross – напрямую, пересекать, и dock – док, причал, погрузочная платформа, стыковка, соединение) – технология, процесс приемки и отгрузки товаров и грузов через склад напрямую, без размещения на хранение.

Таким образом, в широком смысле кросс-докинг является совокупностью логистических операций внутри цепочки поставок, благодаря которым, чтобы исключить хранение товара на складе, приемка товаров от поставщиков, отгрузка со склада и доставка товаров грузополучателям максимально точно согласуются по времени. Иногда под кросс-докингом понимают прямую перегрузку товара с одного транспортного средства или товароносителя на другое. В этом случае логистическая цепочка становится предельно простой, а время от момента заказа до момента получения товара клиентом значительно сокращается.

Для сокращения затрат на организацию логистических процессов, связанных с технологией кросс-докинга, необходима непосредственная координация товарного и транспортного потока. Между тем, сравнивая технологии, присущие традиционному складу, и технологии кросс-докинга, мы должны отметить, что при одинаковом товаропотоке для кросс-докинга необходимо большее количество задействованного автотранспорта за счет дробления поставок на более мелкие партии.

Поступление материалов на склад координируется с моментом отправки их грузополучателю так, чтобы они передавались непосредственно из зоны (разгрузки) приемки в зону погрузки (экспедиции) и тут же отправлялись для перевозки клиентам. Помимо сокращения запасов кросс-докинг устраняет все виды операций, не добавляющие ценности продукту, которые появляются при размещении товаров и грузов на хранение и последующей грузопереработке. В данном случае речь идет именно о четкой организации подборки грузовых единиц по направлениям.

Особенности кросс-докинга

Одной из особенностей технологии кросс-докинга является то, что в качестве средства доставки на входящем и исходящем потоке в большинстве случаев рассматривается автотранспорт, хотя в рамках термина кросс-докинг также можно выделить технологию, при котором из транспортных средств выгружается уже не весь груз, а только его часть (меньшая), идущая в другом направлении. К оставшейся же части груза в пределах транспортного средства догружается другая продукция, следующая тем же назначением. Но сейчас, кроме как на железнодорожном транспорте, при сортировке мелких отправок в пути следования такой способ по ряду причин не используется.

Второй особенностью кросс-докинга является непосредственная работа не только с товарами, но и с заказами, так как последние изначально комплектуются не на складе оператора кросс-докинга, а поставщиком товара при отгрузке. Это позволяет значительно уменьшить стоимость их обработки, а также переложить на поставщика ответственность за сохранность комплектации товара. А второе – в том, что заказ поступает на склад непосредственно перед отгрузкой. Тем самым обеспечивается минимальный срок пребывания товара на складе, и в этой связи необходимо очень точно согласовать во времени именно обеспечение тем или иным товаром (заказом), пришедшим от поставщиков, конкретные заказы грузополучателей. И именно количество заказов грузополучателей, их наполнение, график отгрузки, существенно влияет на применяемые логистические операции и оборудование в рамках единой технологии кросс-докинга.

Необходимо заметить, что подходы кросс-докинга к осуществлению логистических операций, так же как и применяемое оборудование очень схожи с технологией распределения, за исключением того, что распределение товара между грузополучателями осуществляется непосредственно со склада.

Помимо этого, следует понимать, что технология кросс-докинга применима не только на складах распределительных, например, 3PL-операторов, но и работающих по традиционной и смешанной технологиям. В этой связи, рассматривая в дальнейшем кросс-докинг, мы будем опираться на показатели эффективности в общем, а не рассматривать логистические процессы, присущие каждой технологии по отдельности.

Преимущества и накладываемые ограничения

Преимущества технологии кросс-докинга:

  • снижается потребность организации-грузополучателя в складских площадях;
  • уменьшается количество грузоподъемного оборудования и обслуживающего персонала, привлекаемого на размещение и отбор товара в зоне хранения;
  • сокращается время поставки товаров и грузов от производителя до конечного грузополучателя, что повышает скорость товаропотока (оборачиваемость товара);
  • сокращается время комплектации товара конечному грузополучателю;
  • упрощается доставка товаров грузополучателям;
  • улучшаются итоговые показатели и эффективность работы склада;
  • увеличивается эффективность работы между поставщиками и грузополучателями;
  • ответственность за недостачу и пересортицу полностью ложится на поставщика;
  • возможная одновременная работа с практически неограниченным количеством поставщиков и клиентов.

Данные мероприятия приводят к существенной экономии логистических затрат, а именно:

  • снижаются затраты на строительство собственного склада, аренду и обслуживание;
  • уменьшаются затраты на проведение логистических операций, связанных с размещением, складированием и отбором товаров с мест хранения;
  • снижается потребность в складском персонале, что, в свою очередь, приводит к повышению производительности труда;
  • сокращаются запасы малооборачиваемых товаров;
  • сокращаются объемы возвратов за счет отсутствия пересортицы и уменьшения ошибок при комплектовании заказов;
  • сокращаются объемы списания материальных ценностей за счет снижения физического брака и учета сроков годности;
  • сокращаются запасы в магазинах, улучшается ротация товаров и уменьшаются издержки на персонал у грузополучателя.

При всех плюсах необходимо помнить о накладываемых ограничениях при внедрении технологии кросс-докинга, а именно:

  • товар, проходящий через склад, должен быть хорошо прогнозируемым по динамике «приход-уход», причем следует постоянно проводить анализ потребительского спроса на ту или иную продукцию;
  • исходя из интенсивности грузооборота приходящий товар должен быть или сразу готовым к отправке или предполагать незначительные дополнительные операции, т.е. должен предусматривать удобство обработки и значительные объемы, при этом складские места (грузовые единицы) должны быть снабжены отгрузочными этикетками с указанием находящегося внутри складского места товара, номера заказа, поставщика, грузополучателя и режима хранения (транспортировки);
  • в связи с большими объемами грузопереработки как входящих, так и исходящих потоков необходима четкая организация движения транспортных потоков;
  • наличие WMS-системы (системы управления складом) и ее взаимосвязь с ERP-системами (системой управления предприятием) грузополучателя и поставщика на уровне документов, например, заказы грузополучателей и накладные от поставщиков, и событий.

Одновременно не стоит забывать и о не столь очевидных недостатках:

  • технология кросс-докинга не предусматривает внутритарный контроль количества и качества принимаемого и отгружаемого товара как на уровне складского места, так и на уровне грузовой единицы, что в последующем может привести к разногласиям между поставщиком и грузополучателем, а также оператором кросс-докинга;
  • как уже говорилось выше, необходима взаимосвязь между WMS-системой оператора кросс-докинга и ERP-системой поставщика и грузополучателя (необходимо учитывать, что как поставщиков, так и грузополучателей может быть множество, что приводит к довольно сложной и развитой системе IT), в противном случае возникают проблемы с оформлением и формированием отгрузки с юридической точки зрения (точки перехода материальной ответственности за товар).

Сфера применения технологии кросс-докинга

• Мелкие партии и большой ассортимент, смешанные палеты. Другими словами, кросс-докинг удобен при необходимости консолидации мелких партий товара от различных поставщиков.

• Необходимость в отправке товара от нескольких поставщиков конечным получателям в регионах, консолидация сложных поставок.

• Работа с товарами, для которых характерна высокая оборачиваемость и прогнозируемый спрос, товарами массового потребления или пользующимися максимальным спросом, скоропортящимися товарами: овощи, фрукты, мясо и т.п.

• При проведении рекламных/промо- акций, т.е. рекламных мероприятий и других спланированных по времени маркетинговых акций; обеспечение поставок «точно в срок» (just-in-time), когда идет отгрузка по многим адресам при небольшой номенклатуре, а также в случае доставки сезонных товаров.

• При обработке высококачественных товаров, для которых не нужна тщательная проверка качества при получении.

• При обработке возвратных потоков.

Принципы построения технологии кросс-докинга

Исходя из принципов построения технологии, можно выделить два основных вида кросс-докинга: одноэтапный и двухэтапный кросс-докинг (или pick-by-line).

При использовании одноэтапного кросс-докинга получатель адресует товар определенному грузополучателю, и груз проходит через склад в качестве отдельного неизменного заказа. На каждой поступившей части одного заказа указан номер заказа и грузополучатель, которому заказ должен быть переправлен, а также перечень находящихся внутри складского места товаров, их поставщик и режим хранения (транспортировки).

Двухэтапный кросс-докинг (pick-by-line) предполагает, что партия товара, отгруженная поставщиком на склад в качестве логистической единицы, будет переформирована. При этом товар в соответствии с требованиями заказчика на складе может быть поделен на отдельные заказы, каждый из которых доставляется отдельно взятому грузополучателю, и собран в единый блок (складское место) вместе с другими частями этого же заказа.

В то же время в обоих случаях полностью исключается размещение товара на хранение. А также изначально предполагается что товар на складе уже зарезервирован под грузополучателей, входящих в перечень поставки, т.е. заранее известно, куда он пойдет.

Виды кросс-докинга

Опираясь на технологию кросс-докинга в общем, кросс-докинг следует рассматривать в привязке к месту формирования партии товара – непосредственно поставщиком либо оператором кросс-докинговой площадки.

В случае, когда товар приходит сформированными в заказы (партии), которые нужно только рассортировать по транспортным средствам, т.е. кросс-докинг проходит в один этап, можно выделить следующие виды.

1. Перевалка через склад. Технология, когда происходит замена транспортного средства (рис. 1).

2. Расконсолидация № 1 (один поставщик – несколько грузополучателей). В одной машине находится товар для нескольких грузополучателей. В этом случае подается несколько машин, в которых товар и отправляется конечным грузополучателям (рис. 2).

3. Расконсолидация № 2 (несколько поставщиков – несколько грузополучателей). В данном случае, одновременно происходит расконсолидация автомашин различных поставщиков по различным грузополучателям и консолидация автомашин различных грузополучателей товаром, поступившим от различных поставщиков (рис. 3).

4. Консолидация (несколько поставщиков – один грузополучатель). Технология, когда из нескольких приходящих автомашин формируется и загружается одна автомашина (рис. 4).

В случае, если пришедший товар не сформирован по заказам (партиям), необходима переконсолидация товара, и тогда кросс-докинг проходит в два этапа.

5. Переконсолидация (несколько поставщиков – несколько грузополучателей). Товар разгружается в зоне разгрузки, после чего происходит его переконсолидация по заказам, которые потом распределяются по машинам (рис. 5).

Исходя из рис. 1–5 можно видеть разницу в построении логистических процессов при осуществлении одно- и двухэтапного (pick-by-line) кросс-докинга, которая заключается в следующем.

При осуществлении одноэтапного кросс-докинга компания-оператор по большому счету имеет дело с «черным ящиком». Продукция определенной номенклатуры поступает на склад уже будучи сформированной на палете. Чтобы исключить несанкционированный доступ, она обмотана стрейч-пленкой, скотчем, имеет свою маркировку, номер заказа, наименование грузополучателя и т.д. Этот товар принимают, а затем отгружают получателю в том виде, в каком он пришел, и под тем же номером. Для склада содержимое палеты неизвестно: он принимает одно складское место и отгружает одно складское место. Поэтому при правильной координации транспортной составляющей кросс-докинга приходящий товар (заказ) сразу же размещается в зоне экспедиции или зоне погрузки и, по мере того как общее количество складских мест будет соответствовать заранее выданному заданию заказчика (объему заказанной автомашины), происходит отгрузка.

Для двухэтапного (pick-by-line) кросс-докинга характерна выделенная зона комплектации заказов. Т.е. поступающий товар (складские места) одновременно расформировывают по заказам (развозят по заранее выделенным для каждого грузополучателя местам) и формируют заказ из различных товаров, грузов. По мере выполнения заказа происходит его отгрузка. Особенностью двухэтапного кросс-докинга является то, что упаковка каждой грузовой единицы в пределах отдельно взятого складского места должна исключать несанкционированный доступ и иметь свою маркировку, номер заказа и наименование грузополучателя.

sitmag.ru


Смотрите также

Календарь

ПНВТСРЧТПТСБВС
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Мы в Соцсетях

 

vklog square facebook 512 twitter icon Livejournal icon
square linkedin 512 20150213095025Одноклассники Blogger.svg rfgoogle